|
OjSjj
|
||||||
|
/v\\m i
|
||||||
|
BR.1673.1.14
|
||||||
|
fVu0lf*,2 ,14. f
CD
C/* H
Spoorweg Leiden-Woerden,
|
||||||
|
�58415
|
||||||
|
Voor het aanleggen en exploiteeren van dezen spoorweg is, krachtens machtiging des Konings,
door den Minister van Binnenlandsche Zaken bij beschikking van den 7den April 4873, 44dc afd. n°. 344, concessie verleend aan de Heeren J. Ph. de Bordes en Mr. L. A. J. W. Baron Sloet. De spoorweg begint ^an den Hollandschen Spoorweg, in de nabijheid van het station Leiden, en
eindigt, de zuidzijde van den Rhijn volgende, aan den Nederlandschen Rhijnspoorweg, in de nabijheid van haar station Woerden. De eerstgenoemde stad, de grootste fabriek- en landbouwmarktplaats van Zuid-Holland, wordt
daardoor langs den kortsten weg opgenomen in het spoorwegverkeer, dat zich naar de noordelijke en oostelijke provinciën van ons land en naar Duitschland uitstrekt. De welvarende en rijke streek, mssciii,.; die stad en Woerden, zal daar te boven rechtstreeks in aanraking komen met den Hol- landschen spoorweg en daardoor in het spoorwegvervoer gebragt worden met Noord-Holland ter eenre zijde en ter andere met den Haag, Rotterdam, België, Frankrijk en Engeland. Eene digte bevolking van meer dan 400,000 zielen zal voor hare personen, handel- en winkel-
neering, fabrieken, trafieken, landbouw en veeteelt de voordeden genieten, die eene versnelde en meer goedkoope gemeenschap, dan thans bestaat, oplevert. De concessionarissen hebben, nadat hun door den Minister van Binnenlandsche Zaken, bij
beschikking van den 49\'" Augustus jl., Lett. I. 11" Afd., voorloopige]concessie was verleend, het terrein, waardoor de spoorweg zal gelegd worden, doen opnemen, waterpassen, booren en in kaart brengen met de profillen en de kunstwerken doen ontwerpen. Voor den bovenbouw en alles, wat tot een\' goed ingerichten spoorweg behoort, is die van Gouda naar den Haag tot voorbeeld genomen. Voor de stations, halten en inrichtingen voor den handel is doelmatigheid met eenvoudigheid op den voorgrond gezet. De begrooting van de kosten van aanleg voor enkel, doch met grondonteigeningen en funderin-
gen der kunstwerken voor dubbel spoor, bedraagt f 2,800,000.—. Het kapitaal wordt gesteld op f 3,000,000.— om in bijkomende en onvoorziene uitgaven te voorzien. Een en ander is door ervarene ingenieurs verricht, opgemaakt en goedbevonden. Het tracée
van den weg, met stations of halten te Leiden, Hazerswoude over de brug van Koudekerk, Alphen, Zwammerdam en Bodegraven, is reeds aan de goedkeuring van den Minister van Binnenlandsche Zaken onderworpen. De lengte van den weg zal ongeveer 32 kilometers bedragen. Het ligt voor de hand, dat eene
exploitatie van deze betrekkelijk kleine lijn door eene aansluitende hoofdlijn vele voordeelen aanbiedt. |
||||||
|
Spoorweg Leiden—Roerden.
INSCHRUVINGS-8ILJET, De ondergeteekende
wonende te verbindt ziel» tot eene deelname uitmakende aandeelen. elk van Twpp honderd en veertig- Gulden ,
in het Kapitaal der Naamlooze Vennootschap „Spoorwegmaatschappij Leiden—Woerden,"
op de voorwaarden vervat in de door den Minister van Uinnenlandsche Zaken bereids
goedgekeurde statuten. |
||||
|
2
|
|||||||||||||||
|
Mitsdien hebben de concessionarissen eene voorloopige overeenkomst gesloten met de Nederlandsche
Rhijnspoorweg-Maatschappij, die ter inzage ligt ten bureele van den Heer de Bordes voornoemd in de Javastraat, te \'s Gravenhage, en waarvan de hoofd bepalingen hierop nederkomen. Zoodra de spoorweg volgens art. 6 der wet van 21 Augustus 1859, Stbl. n°. 98, opgenomen
en de machtiging tot opening van de dienst verleend is, wordt hij met al hetgeen daartoe behoort aan gezegde maatschappij — ter beheer en exploitatie — overgegeven. Behoudens het onderhouden van kunstwerken en gebouwen gedurende een jaar en dat der
aardewerken met het ligten der spooren gedurende twee jaren, is die Maatschappij verplicht den weg met de daartoe behoorende werken en inrichtingen te onderhouden en bij het eindigen der overeen- komst in goed onderhouden toestand aan de eigenaars terug te geven. De kosten van onderhoud worden gebragt ten laste der exploitatie-rekening. De eigenaars zijn bevoegd, ten hunnen koste, door opname toezicht op het onderhoud te doen houden. De Rhijnspoorweg-Maatschappij zal in de geheele exploitatie voorzien met haar eigen rollend
materieel en met hare beambten, opzichters en bedienden, en het verkeer over den weg en het daardoor verkrijgen van voordeelige geldelijke uitkomsten bevorderen, met gelijke zorg en op gelijke wijze, alsof die weg deel uitmaakt der aan haar behoorende spoorweglijnen. De exploitatie-rekening wordt jaarlijks op 30 April gesloten en, binnen 2 maanden daarna,
overgelegd aan de eigenaars, die bevoegd zijn dezelve, ten kantore van de Maatschappij, met de boeken en bescheiden te doen vergelijken, ten einde zich van de juistheid der boeking en verdeeling te vergewissen. De rekening wordt getrokken uit de gezamenlijke exploitatie-rekening, door de Maatschappij over alle door haar geëxploiteerde lijnen (daaronder begrepen de lijn Leiden—Woerden) te houden. De Rhijnspoorweg-Maatschappü waarborgt den eigenaars, dat, gedurende den loop der overeen-
komst, liet batig saldo dier exploitatie-rekening in eenig jaar, aanvangende met het eerste^^^^nw exploitatie, niet minder zal bedragen dan ƒ3000.— per kilometer en verbindt zich het aan dat bedrag ontbrekende aan de eigenaars uit te betalen, als renteloos voorschot op toekomstige winsten. Van hetgeen het batig saldo, in eenig jaar, meer bedraagt dan f 3000.— per kilometer
genieten de eigenaars wijders, voor zooveel noodig echter, onder aftrek van evengemeld renteloos voorschot: |
|||||||||||||||
|
Indien dat meerdere f 500 per kilometer niet te boven gaat 80 percent.
Wanneer dat meerdere beloopt, van f 501 tot f 1000 per kilometer 78 »
|
|||||||||||||||
|
-1001
-1501 -2001 - 2501 -3001 -3501 -4O01 -4501 -5001 -5501 -6001 -6501 |
|||||||||||||||
|
76
74
72 69 07 65 03 60 58 50 54 52 50 |
|||||||||||||||
|
- 1500
- 2000
- 2500
- 3000
- 3500
- 4000
- 4500
- 5000
- 5500
- 6000
- 6500
- 6999
|
|||||||||||||||
|
7000 en daarboven »
|
|||||||||||||||
|
3
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Indien, gedurende de exploitaitie, de uitbreiding van bestaande of het maken van nieuwe
werken noodig of raadzaam wordt geacht, zullen die in gemeen overleg gemaakt worden, door de Rhijnspoorweg-Maatschappij, die de kosten voorschiet tegen eene rente van 5 ten honderd, ten laste der exploitatie-rekening te brengen. De terugbetaling van de hoofdsom dier kosten geschiedt op het tijdstip, waarop de exploitatie door meergenoemde Maatschappij ophoudt, tenzij zulks reeds vroeger mogt hebben plaats gehad. Ten einde den weg aan te leggen zal opgerigt worden eene naam-
looze vennootschap, met een maatschappelijk kapitaal van ƒ3,000,000.—, verdeeld in 12500 aandeelen, ieder groot / 240.— of 20 £ sterling. De statuten dezer op te rigten maatschappij zijn bereids door den Jtlinis- ter van Binnenlandsche Zaken goedgekeurd. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De ondergeteekenden houden zich volledig overtuigd van de levensvatbaarheid dezer onder-
neming, waarvan het nut zeker wel door niemand zal worden in twijfel getrokken. Zij aarzelen dan ook niet eene deelneming in het kapitaal, groot ƒ 3,000,000.—, volgens het oordeel der meest bevoegde deskundigen benoodigd, maar ook geheel voldoende voor het tot stand komen daarvan, — aan te bevelen en openen daartoe eene inschrijving, waarin door de gemeente Leiden reeds deel- genomen is voor f 250,000.— van af Maandag 9 Junij 1873, bij de Heeren: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bij deze Heeren zijn de statuten en de inschrijvingbilletten te verkrijgen.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4
|
|||||||
|
De stortingen op het toegewezen bedrag der aandeelen moeten geschieden, ter plaatse waar
zulks, bij annonces in de Dagbladen, nader zal worden aangekondigd, en wel: 10% binnen twee maanden nadat de Koninklijke Bewilliging op de statuten zal zijn verleend;
10 % binnen twee maanden na den dag voor de eerste storting bepaald; en de resterende
80% op zoodanige tijdstippen, als door den Raad van Commissarissen zal worden bepaald,
doch in termijnen van hoogstens 20 % telkens, welke elkander echter niet sneller mogen opvolgen
dan met eene tusschenruimte van drie maanden.
Ieder inschrijver heeft ten allen tijde het regt, om het niet gefourneerd bedrag zijner toege-
wezen aandeelen vol te storten, ten kantore van de Heeren van Schermbeek en van Hall te Utrecht,
en geniet over het inmiddels niet verpligte deel zijner storting, tot aan den dag waarop dat deel
_. vexpligtbaar wordt, renten gerekend ad 5% \'sjaars: betaalbaar ten kantore van diezelfde Heeren,
JM tusscben 15 Nov. en 15 Dec. van ieder jaar, met verrekening tot eerstgenoemden datum en zulks op
< N c Vertoon en tegen afstempeling van de voorloopige recepissen of van de voorloopige of definitieve
bewijzen van aandeel.
Utrecht, Junij 1873.
Mr. P. L. F. BLUSSE, Lid van de Provinciale Staten van Zuid-Holland en
Hoogheemraad van Rijnland. J. Ph. DE BORDES, Ingenieur, President van het bestuur der Nederl. Zuid-
Ooster-Spoorweg-Ma;itschappij, te \'s Gravenhage. _________ K. N. HENGEVELD, lid van de Provinciale Staten van Zuid-Holland en Notaris
te Hazerswoude. J. HERREWIJN Jz., Lid van de Provinciale Staten van Zuid-Holland en Wet-
houder, te Aarlanderveen. Mr. W. O. T. VAN OUDHEUSDEN Advokaat, te \'s Gravenhage.
Mr. P. DU RIEU, lid van de Provinciale Staten van Zuid-Holland en President
van de Kamer van Koophandel, te Leiden. Mr. L. A. J. W. Baron SLOET, Oud Gouverneur-Generaal van Neêrlandsch Indië,
te Arnhem. T. P. VIRULY, lid van de Eerste Kamer der Staten-Generaal, Wethouder en
President van de Kamer van Koophandel, te Gouda. |
|||||||
|
2^"~ Heeren makelaars en commissionnairs in Effecten genieten \' , pet. over het hun
toegewezen bedrag. |
|||||||