|
n
|
|||||||||||||||||||
|
i
|
|||||||||||||||||||
|
\/ ' on l (e e i tel a cv h J Xcmlcax
|
|||||||||||||||||||
|
y
|
|||||||||||||||||||
|
■">=•'
|
|||||||||||||||||||
|
\r
|
|||||||||||||||||||
|
.f
|
|||||||||||||||||||
|
en »f rjlip^jir,
|
|||||||||||||||||||
|
cloor
|
|||||||||||||||||||
|
L. C. DUDOK DE WIT.
|
|||||||||||||||||||
|
NIET IN DEN HANDEL.
|
|||||||||||||||||||
|
f
|
|||||||||||||||||||
|
\
|
|||||||||||||||||||
|
AMSTERDAM
1881
|
|||||||||||||||||||
|
?i
|
|||||||
|
HERINNERINGEN,
|
|||||||
|
ONTLEEND AAN REIZEN
|
|||||||
|
TE WATER, TE VOET, TE PAARD EN PER SPOOR.
|
|||||||
|
•
|
|||||||
|
HERINNERINGEN,
|
|||||||||||||
|
ONTLEEND AAX REIZEN
|
|||||||||||||
|
ï WATER, TE VOET, TE
|
|||||||||||||
|
JPF
|
|||||||||||||
|
DOOR
|
|||||||||||||
|
L. C. D U D O K DE WIT.
|
|||||||||||||
|
NIET IN DEN HANDEL.
|
|||||||||||||
|
■
|
|||||||||||||
|
AMSTERDAM,
1881.
|
|||||||||||||
|
o e tv ij cl i n g
AAN MIJNE VRIENDEN.
|
||||||
|
Na eene genoegelijke reis van 96 dagen (Nieuwe-Diep naar Soerabaja), met
het schip Baltimore (Kapitein G. H. Brakke), drukte ik Zaterdag den 24sten Juny 1865 den grond van Java. Ik leerde het schoone eiland bewonderen, vooral nadat ik — na onder-
scheidene togten in den Archipel — gedurende zes maanden het te voet van Banjoe- wangie tot Anjer had doorkruist, de toppen zijner meest-verheven bergen had be- klommen en met zijne verschillende bewoners kennis gemaakt. O}) die togten mocht ik het genoegen smaken, van vele personen blijken
van welwillendheid en hulpvaardigheid te ondervinden. Dit deed den wensch bij mij ontstaan, hun een verhaal van die omzwervingen, ais een blijk van erkentelijk- heid, aan te bieden. Beseffende dat dit eenvoudig verhaal op zich zelf weinig boeijends kon
bevatten, verzamelde ik verschillende schetsen om het op te luisteren. De platen kwamen gereed, en ook mijn handschrift was zoo ver gevorderd,
om het ter perse te geven, toen verschillende overwegingen mij deden besluiten, het terug te houden. Een aanmerkelijk gedeelte bestond uit persoonlijke ontmoe- tingen, die, luie aangenaam voor mij en, naar ik hoop, ook voor mijne gastvrienden, welligt minder aan het openbare leven moesten worden toevertrouwd, welligt zelfs smartelijke gedachten over den dood van betreurde betrekkingen zouden opwekken. Anderdeels had mijne reis naar Java zich verlengd tot eene reis rondom de Aarde, en was gevolgd door bezoeken aan verschillende Europeesche en Anierikaansche |
||||||
|
6
|
|||||||
|
hoofdsteden. Tn zestien jaren kon zoo veel veranderd zijn, dat zonder nieuwe aan-
teekeningen, ik mogelijk voedsel aan verkeerde voorstellingen zou geven. Geleid door deze overwegingen, besloot ik mijne aanteekeningen in porte-
feuille te houden. Aan het voornemen om verschillende personen, wien ik wilde verpligten, een album aan te bieden, bleef ik echter trouw. Men ontvange der- halve deze Herinneringen en Beelden van 't eiland Java als een blijk van erkente- lijkheid en toewijding. Wie geene gelegenheid heeft het schoone Java te gaan zien, zal, hoop ik,
door deze platen eenig denkbeeld verkrijgen van het belangrijke dat men op zoo- danige reis ontmoet. De teekeningen zijn deels gevolgd naar pho tographiën, deels ontleend aan
eigen schetsen. Die, welke ik van Porto Santo, Madeira en Amsterdam, van den Tafelhoek van Balie en Poelo Grilboan schetste, werden genomen op de vaart van Amsterdam naar Soerabaja, op den daarbij aangegeven afstand. Al die schetsen zijn door de firma Tkesling & C°. op steen overgebragt. Ter eigen herinnering voegde ik aan deze bladen de reisrouten toe op
Celebes, in Amerika en op twee wandeltogten van Amsterdam naar Parijs en YVeenen. Mogt het blijk van erkentelijkheid en toegenegenheid, dat ik hiermede
aanbied, in menigen huiselijken kring een genoegelijk uur verschaffen, zoo acht ik het doel dezer uitgave volkomen bereikt. |
|||||||
|
Amsterdam, Augustus 1881.
|
|||||||
|
L. C. DUDOK DE WIT.
|
|||||||
|
REIS DOOR OOSÏ- EN MIDDEN-JAYA.
|
||||
|
lek daar (êa$t= en Mtidden=Jfwuf
IET RIJTUIG of TE PAARD,
van 1 July 1865 tot 10 January 1866.
|
||||||
|
Van Soerabaja- naar Bangil.............afstand 32 palen.
// Bangil naar Pasaroean............. „ 10 n
Uitstapje van Pasaroean naai liet Meer van Gratie en terug,
'20 palen. Verder naar het nabijgelegen Blaauwwater (Banjoe ■ biroe) te voet.
ii Pasaroean naar Soerabaja............ g 42 „
n Soerabaja naar Kedirie............. v 83 '/4 //
v Kedirie, over Bagor, naar Madioen......... n '^ ii
H Madioen naar Soerakarta............ „ 77 v
ii Soerakarta naar Djokjokarta........... n 43 V* //
// Djokjokarta naar Magelang........... u 29 „
Uitstapje naar de overblijfselen van Mendoet(11 palen). Verdia
van Mendoel naar Boro Boedhor (2"/a paal).
Terug naar Magelang (137a paal), te zaïnen 27 palen, te voet. „ Magelang naar Ambarawa............ // 23 „
Uitstapje van Ambarawa naar Banjoe biroe en terug, 6 palen,
te voet. a
|
||||||
|
10
Ambarawa naar Samarang............afstand 25 palen.
Uitstapje van Samarang naar Fort Willem 1 (\c hoofdvesting
van Java, hoon en terug 50 palen, te voet. Samarang, over Demak en Koedoes, naar Pattie .... „ 49i/4 „
Pattie, over Koedoes en Demak, naar Samarang .... „ 4ftl/4 „
Samarang naar Soerabaja.
Van Samarang naar Rembang......72s/4 palen.
// Rembang t/ Toeban......64 „
u Toeban „ Soerabaja.....72V4 //
|
||||||
|
te zamen.........209
Een paal is lang 1507 meters of 400 Rijnlandsclie roeden, of 16.3 minuut.
|
||||||
|
EEIS PEE STOOMBOOT DOOE DE MOLUMEN.
|
||||
|
•
|
||||
|
I
|
|||
|
%nn per Stoomboot (har de JÊÏolnhhen,
PEK KONING WILLEM III.
(Kommandant M. H. MUNNICH).
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Van 16 January tot 6 February 1866.
Vertrokken 16 January 1866 van Soerabaja.
Aangekomen 18 „ i, te Macassar.
Vertrokken 20 v // van Macassar.
Aangekomen 22 „ ,, te Koepang, op Timer.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
I
i '■
-*
|
||||
|
WANDELTOGT OP 'T EILAND CELEBES DOOK DE MINAÏÏASSA.
|
|||||
|
i
1 ;
; f
|
|||||
|
ffiindeltaip ap 7 j§ihmd ^ekbes daar de
|
||||||||
|
Van 7 tot 28 February 1866.
Van Kema (over Ajer madidi) naar Menado, ter lengte van. ... 21 palen.
,z Menado naar Tomohon, klimmende 2500 Rijnlandscke voeten, over den berg Empoug..............15 „
i, Tomohon (over 't Meer van Lino) naar Kolongan atas. . . . lltyg //
Uitstapje te paard naai' Rambunan en terug, 4 palen. Verder een
bezoek aan de watervallen hij Tintjep en Timbukar en terug, 10 palen. v Kolongan atas bij Sonder naar Langowan........10 ,,
,, Langowan naar Kakas, terug over 't meer van Tondano ... 4 „
Uitstapje te paard naar den waterval Tonsea lama.
„ Tondano naar Ajer madidi.............13Va „
Van 1 tot 14 Maart.
Van Ajer madidi naar Tondano, ter lengte van........13ty2 //
Uitstapje te paard naar Roeroekan en terug, S palen.
» » » » Toelian ketjil o » 8 » » » * » Panaolombian » » il >•
|
||||||||
|
25 palen.
// Tondano naar Langowan, over 't Meer van Tondano en Hemboken. 14'/2
?>
|
||||||||
|
ii
|
||||||||
|
18
Van Langowan naar Ratahan, ter lengte van........ 10
// Ratahan naar Tombatoe.............. 12
w Tombatoe naar Belang.............. 14
,i Belang naar Ratahan............... 9
// Ratahan naar Langowan (klimmende 2400 voeten)..... 28
Van 15 Maart tot 4 April.
Van Langowan naar Woewoek, ter lengte van........16
,z Woewoek naar Amoerang.............13
// Amoerang naar Koemeloembuay...........15
Uitstapje te paard naar Tokin.
// Koemeloembuay naar Amoerang (klimmende 1313 R. V'. . . 10
,/ Amoerang naar Tanawangko............21
// Tanawangko naar Menado.............18
n Menado naar Talawaan (klimmende 500 voeten)......11
Uitstapje te paard naar Tetej en terug, 2-"/4 paai. Verder naar
Likoepang en terug naar Talawaan, 30 palen. ii Talawaan, over Kenia, naar Menado..........40
Vertrokken den 'loden April van ilenado. per stoomboot, door de
Straat van Macassar.
Aankomst den 20sten April te Soerabaja. Vertrokken den 28sten April van'Soerabaja, par stoomboot, naar Banjoewangie.
|
||||
|
WANDELTOGT OP JAVA, VAN BANJOEWANGIE OVER
ANJER NAAR BATAVIA. |
||||
|
ffmtdeUoflt op ^mm> inn l§mtjoe=
wmgkt over SnJer> nmr Bn^nv^ |
||||||||||||
|
Van 1 tot 15 Mei 1866.
|
||||||||||||
|
Van Banjocwangie naar Soemoer, ter lengte van....... 133/,t palen.
Soemoer naar Badjoel niatie (op de grens van Bezoekie) . . . 9lU „
Badjoel niatie naar Soember waroe.......... 15 ,/
Soember waroe naar Ardjassa............ 141/2 t/
Ardjassa naar Sitoe bondo............. {H/o //
Sitoe-Bondo naar Wono sarie............ 17 „
Wono sarie naar Bondo wosso............ 8 /,
Bondo wosso naar Wringïn............. 10 ,,
|
||||||||||||
|
Wringin naar Bezoekie
|
||||||||||||
|
8
|
||||||||||||
|
Bezoekie naar Phaiton..............141/4
Phaiton naar Pedjarakan..............lOtyg
Pedjarakan naar Probolingo.............14
|
||||||||||||
|
22
|
|||||||||||||
|
Van Probolingo naar Tongas, ter lengte van........8V2 palen.
|
|||||||||||||
|
// Tongas naar Redjassa...............9
|
//
|
||||||||||||
|
ti Redjassa naar Pasaroean..............5 •
|
|||||||||||||
|
11
|
|||||||||||||
|
Van 16 Mei tot 1 Juny.
|
|||||||||||||
|
Uitstapje te paard van Pasaroean, over Pasirpan en Tosarie, naar den
vulkaan de Bromo (7326 voel, hoog) en terug, 56 palen. Van Pasaroean over Singo sarie naar Malang, heen en terug, 70 palen. Van Pasaroean naar Bangil, ter lengte van.........10 palen.
Uitstapje te paard naar Priegen, p. m. '1300 voeten stijgende. Daags
daarna naar den waterval Trettes. Van Priegen naar den zwavel- berg YValirang. Van daar, over Priegen, naar Bangil terug, per rijtuig. // Bangil naar de suikerfabriek Sroenie..........21 „
11 Sroenie naar Soerabaja..............11 //
|
|||||||||||||
|
Van 2 tot 16 Juny.
Van Soerabaja naar Grissee, ter lengte van.........11 Va palen.
Uitstapje per rijtuig van Grissee naar Soetjie, -i'/2 paal. Vervolgens
naar Girie, 3 palen. Verder per tambangan (vaartuig) naar Soerabaja terug. „ Soerabaja naar de suikerfabriek Krian.........21 Va //
„ Krian naar Modjo kerto..............13 //
„ Modjo kerto naar Modjo warno...........17 //
Uitstapje te paard van Modjo warno naar de dessa Ngoro en terug,
4--12palen. Den volgenden dag naarde overblijfselen der oudheden van Dewi rimbie en terug, J- 16 palen. 1, Modjo warno naar de suikerfabriek Poerwo asrie of Malian,
langs een binnenweg............... 17 ,/
y Poerwo asrie naar Ivedirie............. 16 //
„ Kedirie naar de tabaksplantaadje Pingier sarie...... 17 v
11 Pingier sarie naar de tabaksplantaadje Srengat...... 10 //
|
|||||||||||||
|
2;!
|
|||||||
|
Van 17 tot 30 Juny.
Van Srengat naar Blitar, ter lengte van..........8V2 palen.
Uitstapje te paard van Jilitar naar de overblijfselen der oudheden
van Panetaran en terug, -19 palen. // Blitar, over Boro en Ngoewoet, naar Toeloeng agoeng . . . 233/4 ,/
ii Toeloeng agoeng naar Tangoel...........14Va //
Uitstapje te paard van Tangoel naar de marmergroef Wadjak,
en terug. 10 palen. v Tangoel naar Prigie............... 13s/4 /;
ii Prigie naai: Trengalek............... 273/4 u
,i Trengalek naar Soeka radja, klimmende 2G00 voeten .... 11 n
ii Soeka radja naar Sawoe.............. 1G „
n Sawoe naar Ponorogo...............13 ,,
Uitstapje te paard van Ponorogo naar het meer Ngebel, 11 palen,
klimmende ± 2500 voet. ,z liet meer Ngebel naar de kokende waterbron bij de dessa Soe-
kian en terug.................4 u
Terugtogt te paard van het meer Ngebel naar Ponorogo, H palen,
n Ponorogo naar Madioen..............20 „
(Onderweg stilgehouden bij de mineraalwaterbron Ngoemboel prajang).
Uilstapje per rijtuig van Madioen naar de suikerfabriek liedje sarie en terug, 22 palen. |
|||||||
|
Van 1 tot 15 July.
Van Madioen naar Ngawie, ter lengte van......... 22l/2 palen.
// Ngawie naar Kedong paron.............8V2 a
Uitstapje te paard naar Ngaüdoeng en terug, C palen.
n Kedong paron naar Blora............. 30 „
11 Blora naar liembang............... 25 ;/
11 liembang naar Joana............... 15 //
|
|||||||
|
24
|
||||||||||||||||||||||
|
Van .Toana naar Pattie, ter lengte van..........9 palen.
Uitstapje per rijtuig naar de suikerfabriek Trangkil, en terug, 13
palen. n Pattie naar de suikerfabriek Pakies (langs een binnenweg) 15 v
|
||||||||||||||||||||||
|
Van 16 tot 30 July.
|
||||||||||||||||||||||
|
Van Pakies naar Bandjaran (over Tajoe en Keling), ter lengte van . 23'/2 palen.
|
||||||||||||||||||||||
|
// Bandjaran naar .Japara.............. 10l/g
|
//
|
|||||||||||||||||||||
|
// Japara naar Koedoes............... 23
|
//
|
|||||||||||||||||||||
|
w Koedoes naar Klamboe.............. 1G //
// Klamboe naar Poerwodadio.............12 „
Uitstapje te paard van Poerwodadie naar Wiro sarie, zijnde 13 palen.
Van daar over Koewoe (zoutmodderwellen) naar Kradenan en terug over Medang ramessan naar Wiro sarie, 16 palen. Verder van Wiro sarie naar Poerwodadie, 13 palen. // Poerwodadie naai' post Dangie en langs een binnenweg van
Dangie naar bot //Eeuwige vuur*. Weder terug naar Dangio en
vorder naar Goeboek...............33 //
|
||||||||||||||||||||||
|
v Goeboek naar Kedoeng djatie............7
|
//
|
|||||||||||||||||||||
|
// Kedoeng djatie naar Tempoeran on terug........8
|
//
|
|||||||||||||||||||||
|
// Kedoeng djatie, over Broemboeug, naar Samarang .... 24 ,/
// Samarang naar den vulkaan Merapie, uitstapje hoen en terug
te voet.
le dag van Samarang— Ociiarang.....13 palen.
2e ,, // Oenarang—Salatiga......18 ,,
3e ,/ ,/ Salatiga—Ampel.......10 //
4e // // Ampel over de kotïïjplantaadje Soeka-
■ Boemie naar den Merapie. .. -. . 15 „
. . , '......en. terug. . . 56 /, 112 , „
|
||||||||||||||||||||||
|
25
|
|||||||||||||
|
Van 1 tot 15 Augustus.
Van Samarang naar Bodja, ter lengte van......... 18 palen.
u Bodja naar 't koffijland Djatie kalanganc(aideehng Mangir) . . 8 t!
// Djatie Kalangan naar 't gezondheids-etablissement Pelantoengan
(binnenweg over Bodja, Soekoredjo en Selokaton)..... 33 „
i, Pelantoengan naar Limpoeng, over Dlissen en Tersono. .10 „
„ Limpoeng naar de suikerfabriek Kalimattie....... 22 ;/
v Kalimattie naar de suikerfabriek Wonopringo....... 14 „
i, Wonopringo naar Pekalongan............0 „
.Uitstapje por rijtuig van IVkalongan Baai» Kalimattie, 5 palen.
„ Kalimattie naar Batoer (over Bandjar sedajoe)...... 41 „
„ Batoer naar 't Djiënggebergte (op. de grens van Bagelen),
en terug .................. .......... 14
v Batoer naar Karang kobar............. 12
v Karang kobar naar Bandjar negara........... 13
|
|||||||||||||
|
Van 16 tot 30 Augustus.
Van Bandjar 'negara naar Poerbolingo, ter lengte an.....29 palen.
|
|||||||||||||
|
,/ Poerbolingo naar Bobotsarie............ 7
|
//
|
||||||||||||
|
„ Bobotsarie naar Priatten............, . 10
|
ii
|
||||||||||||
|
r Priatten naar den Slamat, een vulkaan ter hoogte van elf
duizend voeten. Deze bestegen, en den volgenden dag van den
Slamat naar Djatie negara.............22 /f
,i Djatie negara naar Tagal.............21 /,
// Tagal naar de suikerfabriek Djatie barang langs Brebes, welke
laatste plaats zoowel van Tagal als Djatie barang op 8 palen
is gelegen..................... 16 n
4
|
|||||||||||||
|
2G
|
||||||||||||||
|
Van Djatie barang naar Boemiajoe, ter lengte van......353/4 palen.
„ Boemiajoe naar Poerwokerto............26 „
„ Poerwokerto naar Banjoemaas............10 f/
Uitstapje te paard van Banjoemaas naar Dawoehan (begraafplaats
der liegenten van Banjoemaas) en terug, 5 palen.
|
||||||||||||||
|
Van 1 tot 17 September.
|
||||||||||||||
|
Van Banjoemaas naar Tjilatjap (binnenweg), ter lengte van ... 30 palen.
Per tambangan (vaartuig) naar "teiland Noesa-Kembangan. De forten
gezien Banjoe jnappa en Karang bollong. |
||||||||||||||
|
u Tjilatjap naar Sidhoredjo.............. 27 „
,z Sidhoredjo naar distrikt Wonoredjo........... 18 ,/
,/ Wonoredjo naar Bandjar........,...., 12 „
u Bandjar naar Tjiamies............... 10 u
,i Tjiamies over Tjigaloegoer naar 't Meer van Pendjaloe . . . 28 „
// Pendjaloe naar Koeningan............. 25 „
Uitstapje te paard naar den vijver Tjigoegoer en terug, i palen.
// Koeningan naar Cheribon............. 22 „
i/ Cheribon naar Tangkil, en terug........... 4 „
u Cheribon naar de suikerfabriek Paroeng djaja....... 18 „
n Paroeng djaja naar de suikerfabriek Kadliipatten, op de grens
|
||||||||||||||
|
der Preanger Regentschappen, naar Soemedang...... I8V2
|
11
|
|||||||||||||
|
Van 18 tot 30 September.
Van Kadliipatten, langs Karang sambong, ter lengte van .... 27 palen.
;/ Soemedang naar de theeplantaadje Djatie nangoer..... 15 „
„ Djatie nangoer, over den vulkaan Goentoer, naar Graroet . . 33 ff
11 Graroet naar Wanaseda............. 9 „
|
||||||||||||||
|
27
|
||||||||
|
Van Wanaseda naar Telaga-Bodas (Meer) ter lengte van .... 6 palen.
h Telaga-Bodas naar Garoet............. 15 f/
,i Garoet naar de theeplantaadjen Waspadah en Tjikadjang, deels
langs een binnenweg............... 21 „
i, Tjikadjang naar Tjisoeroepan............ 3 ,/
,i Tjisoeroepan naar den berg Papandajang en terug..... 7 ,/
,/ Tjisoeroepan naar Passir kiamies........... 9 u
,z Passir kiamies naar Tjiparai............ 21 ff
ti Tjiparai naar Bandong.............. 13 ,/
|
||||||||
|
Van 1 tot 15 October.
|
||||||||
|
Van Bandong naar Tjimahie, ter lengte van......... 6 palen.
„ Tjimahie naar den waterval van dienzelfden naam en terug. . 8 ,/
ii Tjimahie naar den pasangrahan Kadja mendala. Onder weg den zijtak ingeslagen ter beklimming van den berg Tangkoeban prahoe 16 „
„ Kadja mendala naar Sangiang tjikoro en terug...... lü ;/
ff Radja mendala naar Tjiandjoer............ 18 „
„ Tjiandjoer naar het gezondheids-etablissement Sindanglaja, een
weg die 1400 tot 3400 voeten klimt......... 12% „
v Sindanglaja naar Tjipannas en den vulkaan Gedeh beklommen.
v Sindanglaja over den berg Megamendong (4660 voet) naar Buitenzorg.......•......., ... 24 ;/
7/ Buitenzorg naar Tjanipea............. 8 ,/
•/ Tjampea naar Koeripan.............. 7 ,/
,z Koeripan naar Tange (land Bolang).......... 23 ,,
// Tange naar Tjikoppo majak............ 6 ,,
|
||||||||
|
28
|
|||||||
|
Van Tjikoppo majak over Madja naar Tjikandie oedik, ter lengte van 19 palen.
,/ Tjikandie, oedik over, de .suikerfabriek Soeka sarie naar Pan- deglang...................25 „
Van 16 tot 27 October.
|
|||||||
|
Van Pandeglang naar Tjiringien, ter lengte van....... 22 palen.
// Tjiringien naar Anjer............... 25 „
„ Anjer naar Tjilegoen............... Hl/g „
„ Tjilegoen naar Serang (hoofdplaats van Bantam)..... 10 ,/
„ Serang naar Tjirenang............... 17 n
,/ Tjirenang naar Tanara (grens van Bantam), langs een binnenweg 5 //
v Tanara naar Tangerang.............. 26 n
ii Tangerang naar Batavia.............. 15 „
Van 27 October en 2 November.
Van Batavia naar Weltevreden.............3 palen.
,i Weltevreden naar Meester Cornelis.......... 4 //
,/ Meester Cornelis naar Buitenzorg........... 32 ,i
„ Buitenzorg naar Batavia.............. 39 ;/
|
|||||||
|
REIZEN IN OOST-INDIË, NAAR CHINA, JAPAN EN AMERIKA.
|
|||
|
%thm in (§orU=^jndüf muit ffèlnm,
Jlfafidn en Jjlmerikn. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2 November 18G6. Vertrokken per stoomboot van Batavia naar Samarang en
Soerabaja. 11 December „ Teruggestoomd van Soerabaja naar Batavia. 16 ii i, Vertrokken van Batavia naar Singapore, per stoomboot
Minister Fransen van der Putte.
17 ii u Aan wal gegaan te Muntok (Banka).
19 n ii Aan wal gegaan te Riouw.
20 // /; Aankomst te Singapore.
23 // // Vertrokken van Singapore, per stoomboot Cambodge.
26 // „ Aankomst te Saigon (Cochin-China).
27 // ;/ Vertrokken van Saigon.
1 January 1807. Aankomst te Hong-Kong (China).
Uitstapje per boot naar Macao (3 uran stoomens).
„ „ „ „ Kanton (6 „ „ ). |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vertrokken van Hong-Kong, per stoomboot Olengyle.
Aankomst te Amoy.
Aankomst te Shanghai.
Vertrokken van Shanghai, per stoomboot VAlphêe.
Aankomst te Jokohama (Japan).
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Van Jokohama naar .ledo (Tokio) te paard (rit van 3 uren).
27 H ii Vertrokken van Jokohama per stoomboot Colorado.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
32
|
|||||
|
18G7. Aankomst te San Francisco (California).
uitstapjes naar Oakland, Cltfï-House, Mariposa en Yosemite-Valley.
,/ Vertrokken van San Francisco, per stoomljoot Golden Ar/e.
w Aankomst te Acapnlco (Mexico).
// Aankomst te Panama.
v Vertrokken per spoor van Panama naar Aspimvali (23/4 uur).
i, Vertrokken van Aspimvali per stoomboot naar New-York.
// Aankomst te New-York.
De terugreis naar Europa is vermeld op bladz. 34.
|
|||||
|
Ueken in ^aorcl=Mmeriki.
|
|||||
|
Bij mijn eerste bezoek (April—Mei 1867) in de Nieuwe Wereld, vertoefde ik in
eenige hoofdplaatsen, t. w. Boston, Philadelphia, Baltimore en Washington, bezocht den beroemden waterval de Niagara en de tegenover New-York gelegen stad Brooklijn (Breukelen). In November 1874 te New-York voor de tweede maal, met de stoomboot
Baltic (White-Star-Line) komende, stoomde ik, per Eriespoor van Jersey-City, ander- maal naar de Niagara (17 uren), van daar naar Detroit in Michigan (9 nren), en verder naar Grand-liapids (Kent-County, in Michigan, 8 uren). Van daar vertrok ik langs Chicago en Ottumwa naar Pella (Marion-County in Jowa). In beide Hol- landsche koloniën ondervond ik van familieleden en andere personen vele blijken van vriendschap. Mijn terugkeer vond plaats den 19'1''11 December van New-York per Republic (White-Star-Line). Den 5den October 1876 met de boot Germank van Liverpool vertrokken
naar New-York, bezocht ik allereerst de tentoonstelling te Philadelphia. Daarna deed ik de reis van New-York naar Pella, per rijtuig naar Oskaloosa, om daarna per spoor, langs Mason-City en Avtstin, St. Paul (Minnesota) te bereiken. Het uitstapje dat ik deed naar den waterval Minnehaha en over Minneapolis terug, kan ik mijn vrienden zeer aanbevelen. Per spoor van St. Paul te Milwaukee (Wisconsin) aangekomen, stak ik het
meer Michigan over naar Grand-Haven, on stoomde vervolgens regelregt verder
naar New-York. Gebeurtenissen in Europa noodzaakten mij te vertrekken niet de
boot Adriatic van de White-Star-Line, die den afstand naar Liverpool van 2 tot
11 December aflegde.
5
|
|||||
|
34
|
|||||
|
Ten vierden male bezocht ik Noord-Amerika in 1879. Den 18den January
van Liverpool per boot Scythia (van de Cunard-Line) vertrokken, vertoefde ik tot den 5<Jpn April in de Nieuwe Wereld. Ditmaal bezocht ik, van New-York vertrok- ken, eerst Grand-Rapids en wendde mij daarna naar Virginia. Van Richmond ging ik naar Matoax (Amelia-County), waar ik bij een oud vriend eenige aangename dagen doorbragt, tot berigten uit het moederland mij deden besluiten, om, hoe ongaarne ook, terug te keeren. Uit dien hoofde begaf ik mij van Richmond naar New-York, langs de hoofdplaatsen Washington, Baltimore en Philadelpbia. Mijn vertrek vond plaats met de City of Chester, van de In man-Line, op den 5'lpn April. Terugkeer van New-York naar Amsterdam.
11 Mei 1867. Vertrokken van New-York, per stoomboot Benmark.
24 v ,/ Aankomst te Liverpool. .
27 // „ Vertrokken van Liverpool per spoor.
27 ii ii Aankomst te London.
9 Juny ,/ Vertrokken van London per spoor naar Dover, van daar naar
Calais per boot en verder per spoor naar Parijs. 9 ii ,i Aankomst te Parijs.
30 ,/ ,/ Vertrokken van Parijs.
30 // // Aankomst te Amsterdam.
|
|||||
|
WANDELTOGTEN YAN AMSTERDAM NAAR PARIJS EN WEENEN.
|
|||
|
Muleltatjten vmt Jtnistenfam nmir
ffdrijs en ffeimeth |
||||||||
|
Togt naar Parij So
1 Juny 1874. Van Amsterdam naar Vianen, langs Nieuwersluis,
Breukelen (Rustuur op Slangevecht) en Utrecht. 10 uren.
2 H ,, ,7 Vianen naar Oosterhout, langs Lexmond, Meer-
kerk, Arkel en Gorinehem. Van daar per
stoomboot naar Sleeuwijk. Verder langs Nieuwendijk en Raamsdonk naar Oosterhout. 10 , u 3 ff i, „ Oosterhout naar Rijckevorsel, langs Breda,
Ginneken, Strijbeek (op de Belgische grens)
en Hoogstraten.......... 8 ff
4 n ii ii Rijckevorsel naar Brussel, langs Lier en Mechelen. 16 lf
5 // v ii Brussel naar Braine Ie Comte, langs Halle. . 8 „
6 // ,/ n Braine Ie Comte naar Maubeuge, langs Mons, Bois-
Gourdon (op de Fransche grens) en Bellignies 12 ,/
7 ;/ // ,v Maubeuge naar Ie Cateau, langs Hautmont,
Leval en Landreeies.........lo //
8 ff ,i ii Ie Cateau naar St. Quentin, langs Boliaiu. . 9V2 n
9 // // // St. Quentin naar Noyon, langs Ham en Guiscard- 10 „
|
||||||||
|
96V2 uur.
|
||||||||
|
38
|
||||||||
|
Transport. . . 961/s ur.
9 Juny 1874. Van Noyon naar Parijs, langs Compiègne, Senlis en Ie Bourget, van des avonds 9 uur tot één
uur voor middernacht op den 10ll«n ... 26 „
„ Amsterdam—Parijs...........1221/2 uur.
Vertrokken van Parijs den "18dcn Juny naar Amsterdam.
|
||||||||
|
Togt naar Weenen.
|
||||||||
|
1 Mei 1875. Van Amsterdam naar Amersfoort, langs Naarden,
Baarn (Rustuur op Loninieroord), en Soest. 9 uren.
2 ii ii ii Amersfoort naar Apeldoorn, langs Voortliuizeu
en 't Kamp van Milligen.......8V2 »
3 w .■/ // Apeldoorn naar Ruurlo, langs Voorst, Zutphen
en Vorden............ 8V2 //
4 ,/ v // Ruurlo naar Gescher, langs Groenlo, de Duit-
sche grens bij Zwilbroek en Vreden . . . 8V2 //
5 „ // // Gescher naar Munster, langs Coesfeld en Bil-
lerbeck............. 9^2 //
6 ,/ ;/ ;/ Munster naar Beelen, langs Telgte en Warendorf. 7^2 //
7 // 11 11 Beelen naar Delbriick, langs Rlieda, Wieden-
brück en Rietberg.......... 9l/2 u
8 v 11 11 Delbriick naar Warburg, langs Paderborn,
Lichtenau en Scherfeldc.......12 „
9 // v n Warburg naar Cassel, langs Galden .... 8 ,,
10 // 11 ,1 Cassel naar Eiterhagen, langs Wellerode . . 4 ,/
11 „ ;/ ,/ Eiterhagen naar Nentershausen, langs Span-
genberg.............8C2 u
931/2 uur.
|
||||||||
|
39
|
||||||
|
Transport. . . 93l/2 uur.
12 Mei 1875. Van Nentershausen naar Salzungen, langs Berka . 9 „
13 ,i ii ii Salzungen naar Meiningen, langs Wasungen
(slot Landsberg en Jernsalem).....8 ,/
14 ii ii i, Meiningen naar Eisfeld, langs Themar en
Hildburghausen..........10 „
15 // w // Eisfeld naar Cronacli, langs Schalkau, Sonne-
berg en Neuhaus..........91/a „
16 // v // Cronach naar Gefrees, langs Unter-Steinacli
en Markt-Schorgast.........10 ,/
17 n ii ii Gefrees naar Redwitz, langs Weissenstadt en
Wunsiedel............6 „
18 // „ u Redwitz naar Mahring, langs Mitterteich en
Tïrsch enreuth...........8Va „
19 ii ii ii Mahring naar Mies, langs de Oostenrijksche
grens bij het Hoclrwald,Plan enTschernoschim 91/2 //
20 f, i, i, Mies naar Nepomuk, langs Staab en Prestitz . 11 Va //
21 // // v Nepomuk naar Strakonice, langs Gross-Bor en
Katowice............8 ,/
22 „ „ ,/ Strakonice naar Budweis, langs Wodnian en
Pischtin.............11 „
23 // „ // Budweis naar Gmünd, langs Schweinitz, Grat-
zen en Weissenbach.........10Va n
24 „ ;/ ff Gmund naar Brunn, langs Vittes en Göpfritz .10 ,/
25 „ u ii Brunn naar Unter-Russbach, langs Hom en
Meissau.............10Va //
26 „ n ii Unter-Russbach naar W eenen, langs Stokerau,
Korneuburg en Jedlersee.......10 „
|
||||||
|
Te zanien . . 235Va uur.
|
||||||
|
40
|
|||||
|
Terugreis van Weenen naar Amsterdam, meerendeels
per spoor.
7 Juny 1875. Vertrokken van Weenen, por spoor naar (jiuunden aan de
Traunsee, (8 uur) per stoomboot naar Ebensec, verder per
omnibus naar Ischl.
9 „ „ Van Ischl per rijtuig naar Gosauschmiede, gewandeld naar de
Gosausee heen en terug (11/2 uur). Prachtig vergezigt op don
borg Donnerkogeln, por rijtuig van Gosauschmiede aaar
\ Gosaumühl, per bootje gevaren naar Hallst'att, terug naar Ischl
10 11 11 11 Ischl per rijtuig naar St. Wolfgang, beklommen den top van
den Schafberg, 5630 voeten. Verder naar St. Gilgen en
per rijtuig naar Salzburg.
12 11 n 11 Uitstapje van Salzburg naar Hellbrunn en Kapuzinerberg.
13 u n H Salzburg per spoor naar Halleiu, gewandeld naar de Zoutgrot
Durrenberg (8/4 uur) en verder naar Berehtesgaden (2 Va uur).
14 // 11 11 Berehtesgaden uitstapje per rijtuig naar de Königsee en St.
Bartholoma. Terug naar Berehtesgaden. Voorts van daar langs
den waterval Wimbachklamm naar Reichenhall en per spoor naar Salzburg. 15 // v '11 Salzburg naar Linz.
10 „ f/ Te Praag. 18 11 11 1/ Praag per spoor naar Dresden.
21 v H 11 Uresden per spoor naar Berlijn.
20 // t! Uitstapje naar Potsdam.
28 „ 11 11 Berlijn naar Hanno'ver.
30 tf n ,1 Hannover naar Amsterdam.
|
|||||
|
BEELDEN VAN HET EILAND JAVA.
|
|||
|
gifot der §ktetf.
|
||||||||
|
1. j Marine-hotel, staande op het Molenvliet te Batavia.
2. I Gezigt op den weg te Tanah abang (Batavia).
3. I Gezigt op den weg van Kramat naar Meester Cornelis (Batavia).
4. I Gezondheids-etablissement Sindanglaja, 24 palen van Batavia.
5. | De Uitkijk, gelegen aan de rivier Tjiliwong te Batavia.
6. | Javaansche school te Soerabaja.
7. ( De tuin (kebon) van Raden Saleh bij Meester Cornelis.
8. I De dessa Tosarie, op den weg van Pasaroean naar den Bromo.
9. [ Tijgergevecht (rampok).
10. \ Het kantoor der heeren Bahre & Kinder, te Batavia. |
||||||||
|
11. *• Staljongen (toekang rompoet).
|
||||||||
|
12. I Huishoudster (njaai).
m
13. Oppasser bij den Resident (Resident oppas).
14. Kippenkoopman (toekang ajam).
15. l Maleische jongen (jongen).
16. f Kar (pedatti), door ossen (sappi's), getrokken en met suikerriet (teboe) beladen.
17. -i Draagkoets (tandoè).
18. I Rijtuig (karetta).
19. Oost-Indische vruchten.
20. j Tempoeran, gelegen aan de rivier de Toenseng (Samarang).
21. | Gezigt op Randosarie (Samarang).
|
||||||||
|
44
|
|||||||
|
Zaagmolen van den Heer Pietermaat, bij Samarang.
Dessa Tosarie, op den weg naar den vulkaan de Bromo, bij Pasaroean.
Keizer (Soesochoenan) van Solo of Soerakarta.
De Soesoehoenan te paard.
Het Blaauwwater {Banjoe biroe).
Javaansch huisgezin (famili).
Het hof van Djokjokarta onder Sultan Haniangkoe Boewono VI (23 por-
tretten). De Prinsen van Solo of' Soerakarta.
De Keizerlijke danseressen {serimpïs).
Dansmeid (rongking) en muzikant (moesikari).
Winkeltje {warong).
De suikerfabriek Karang anom, in de residentie Soerakarta. Eigenaar de
heer A. R. Dézentje. |
|||||||
|
Fregatschip, met verklaring der seinvlaggen en der tuigaadje.
De eilanden Porto Santo en Madeira.
\ Logplankje. *■ De zuidzijde van het eiland Amsterdam. !Het eiland Pandita.
De Tafelhoek van 't eiland Balie. Poelo Gilboan of het Duiveneiland. |
|||||||