-ocr page 1-

T^n

Jygt;TjiJiïii]ilt;i

i6A

■

DER

5ï • ■■•••iT 73
« X . .5 ff-
lt; _ j: W«nbsp;...... ...

MIM AA

^TOiZIEN DOOK

E R M E Y E;

ii®

tmimftSnt

'•fZ -

-ocr page 2- -ocr page 3-

fM-


M
M
m
%

-ocr page 4-

■■•'-Î^.-J

F'Ü.^-Vj-]

''quot;--J«' - fK-

tifiC^

tèfc.

«'VXl -t gt; -TV 'nbsp;' V -TTi«

Sï-s®-?

■

-ocr page 5-

BOS'

SCHOOLATLAS

/ 4,90.

DER

GEHEELE AARDE,

HERZIEN DOOR J. F. NIERMEYER.

EEN EN TWINTIGSTE VERBETERDE EN VERMEERDERDE DRUK.

^ar'den HAAG ^

..JEsWASEKSTRHW«?,,

UNIVERSITEITSBIBLIOTHEEK UTRECHT

3641 1266

TE GROxNINGEN BIJ J. B. WOLTERS' U. M., 1914.

Universïtelt$
bibliotheek
Utrecht

-ocr page 6-

------n/eu we grenzen

.......... Quote grenzen

CHIOS ef/ocnaCen door
Gnekenfand bezet

( eilocnoten door
■ — Italië ïn /912 be zeL

5CHAAL 1:6.000.000

-ocr page 7-

BERICHT VOOR DEN EEN EN TWINTIGSTEN DRUK.

Ten eerste een woord over de grenzen der Balkanstaten.

Het afdrukken der 'bladen 28 en 29 is zoolang mogelijk opgehouden, maar door

de verplaatsing en uitbreiding der steendrukkerij, 7velke onder de leiding van den heer

Th. M. M. van Grieken .blijft, doch naar de gebomven van de firma J. B. Wolters

wordt overgebracht, kon dit niet zoo lang zijn, dat de aanwijzing van de staatsgebieden

zooveel mogeltj/i in overeenstemming kon gebracht worden met den thans voor loopig ver-

kregen vredestoestand Bzj het gereedmaken dier bladen zijn daarom sommige grenzen

^veggelaten andere gestippeld Wat in de plaats daarvan moet treden, vindt men hier-
naast afgedrukt.

op dü kaartje, dat vervaardigd is door den keer G. van Eekelen, phil. nat. stud.,

,jjn, het spreekt vanzelf nog een aantal onzekerhedert, ja eigenlijk is nog .een enkel

nieuw grensbeloop zuiver vastgesteld Dit doet echter op deze kleine schaal niet veel afin

de meeste gevallen. Maar de grenzen van Albane zijn ten deele nog zeer onzeker; in

't bizonder de zuidgrens kan nog niet tvorden aangegeven.

De door Griekenland bezette eilanden zijn wit o-glaten vnn^nbsp;-r - 7 , ^

• ■ ^ .,, 'nbsp;^oor zoover Turkije verklaard

die met te willen afstaan.

De vorige oplaag van den atlas was zoo spoedig uitgeput, dat niet veel groote
vernieumngen konden geschieden. Evenwel is een kaartje van het Panama-kanaal opge-
nomen, en dat van Grooter A ew- York uitgebreid en geheel vernieuwd.

De verbeteringen waren ditmaal vooral talrijk op de bladen: Insulinde, Afrika
staatkundig, h oord Amerika staatkundig en de Vereenigde Staten en Mexico

op de kaarten van Nederland r : ^00 000 is een aanvulling ^gegeZn, die mij wel
yan belang schijnt. Daarop zijn de namen van groote gemeenten ingeschreven die niet
overeenkomen met den naam van een in die gemeente gelegen dorp dan wel met dien
^an een eiland of een droogmakerij. De namen der Friesche Grietenijen, die der ver-
schillende „Ambten en van belangrijke gemeenten als Alkemade, Vrijenban, Hof van
Delfts Hontenisse zal men in 't vervolg dus in den atlas kunnen vinden

In onze Oost-Indische bezittingen zijn de wijzigingen der administratieve indeelino-
^^ de laatste jaren niet van de lucht en de atlas kan ze nauwelijks bijhouden Zoo Zl
nog de residenten Padangsche Benedenlanden en Padangsche Bovenlanden aantreffen
hoewel het gouvernement van Sumatras Westkust thans niet langer in residentién ve^
deeld is Ook IS de Assistent-Residentie Zuid-Nieuw-Guinea nog als zelfstandig aange-
geven, terwijl ZIJ weder als afdeeling onder de residentie Ambon is gevoegd

fy ■.

Behalve aan den heer Van Eekelen ik dank te brengen aan de heeren
P e. van HeNNEKELER, Lid van den Raad van Toezicht op de spoorwegen A VoOGD
Redacteu. van het Dagblad Sch^pvaari^, L. A. Bakhuis, Referend:^ris aan het
Departement van Kolomen, . F. Gerdes Oosterbeek, Hoofdcommies aan dat
Departement en J. A. J. sibmacher Zijnen, Hoofdingenieur van den Provinäalen
Waterstaat van Zeeland, die mij door het verschaffen of inteekenen van verschillende
gegevens ^r h^ben verplicht; en aan den heer H. Blekkink, leeraar M. O. in de
aardrijkskunde, die bij de aanbrenging der correcties uitnemende hulp verleende '

J. F. NIERMEYER.

utrecht, 1 December 1913.

ki,nbsp;Gouvernement vindt men in het Tijdschr. Aardr. Gen. 1913,

lu ais standplaats van een civielen gezaghebber worden aangegeven.

(

ïamp;i

-ocr page 8-

LIJST DER KAARTEN!

Hoogten en diepten der aarde (Westelijk en Oostelijk halfrond).

Noordpoolstreken, Zuidpoolstreken.

Regen- en Sneeuwval.

Koloniën en Wereldverkeer. (Met lijst van stoomvaartlijnen).

Menschenrassen. Dichtheld van bevolking.

Zeestroomen.

isothermen voor Januari.

Isothermen voor Juli.

Isothermen voor het Jaar.

Isoamplituden.

Isobaren voor Januari.

Isobaren voor Juli

Europa natuurkundig.

Europa staatkundig.

Middel-, West- en Zuid-Europa. — Verkeerswegen; Kolen-
beddingen; Visscherijen. (Met drie bijkaarten: Industrie-
streek van Midden-fJngeland; Ruhr-Wupper-Industrie-
streek; Londen.)

Kustvormen van Europa.

1. Wadden- en Föhrdenkusl van Sleeswijk. — 2. Kust van
Gaseogne (Duinen, p:tangs). — 3. Podelta en Lagunen. —
4. Duitsche Xoordzeekust (Waddenkust met riviermonden). —
.f). Dnitsehe Oostzeekust (Haffen). — 6. Zuid-Russische
Limankust. — 7. Kia's-kust van Gallicië. — 8. Noor-
weegsche Fjordenkust. — 9. Italiaansche boogkust. —
10. Dalmatische kust. — 11. Finsche scherenku-^

Europa: Vo'ksst^minec.

Europa: Dichtheid van bevolking.

Nederland. Grondsoorten.

Nederland: De Havenwerken van Rotterdam. — De Haven-
werken van Amsterdam. - - De Neder-Rijn boven Driel._

De Haven van IJmuiden.

Nederland: Kaarten en Profielen, betrekking hebbende op
(ien Zuidplaspolder, dienende ter verduidelijking van den
waterafvoer uit het Polderland***).

Nederland: Hoogtekaart.

Nederland: Overzicht en perkeerswegen.

Noord-Holland, Zuid-Hoiland en Utrecht.

Groningen , Friesland , Jrente en Overijsel.

Gelderland en Noord-F.rabant.

Zeeland en Limburg.

De Alpen quot;).

De Alpen: Staatkundig Overzicht, met lijst der voornaamste
tunnels.

De Alpen: Geologisch Overzicht.

Duitschland natuurkundig (met eene bijkaart: Geologisch
kaartje van Zuid- en Midden-Duitschland).

Duitschland staatkundig (met eene bijkaart: de Thürinssche
Staten).

9
10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.
17.

18.
19.

Zwitserland.
België en Luxemburg.

Frankrijk (met twee bijkaarten: Corsica; Talen en dialecten).
Oostenrijk-Hongarije en Roemenië (met twee bijkaarten:
de Karst- de Volksstammen van O.-H.).

23.'«—Wastand.

24.nbsp;Scandinavië.

Denemarken (met drie bijkaarten: IJsland; Bornholm; de
Fär-Oer).

Groot-Brittannië en Ierland (met eene bijkaart: Graaf-
schappen ; Steenkool en I.Jzer).
Spanje en Portugal (met eene bijkaart: Regenhoeveelheid,

groote Bevloeiingen en Steppen).
Italië (met eene bijkaart: de Vesuvius).
Balkan-Schiereiland natuurkundig.
Balkan-Schiereiland volkenkundig.

Balkan-Schiereiland .staatkundig (met eene bijka.-irt: Kon-
stantinopel).

Azië natuurkundig (met twee bijkaarten: Klein-Azie; Palestina\
Azië staatkundig (met eene bijkaart: Dichtheid van be-
volking.

Zuld-Azië (met eene bijkaart: Japan).

Insulinde (met twee bijkaarten: de Molukken; de westelijke

Kleine Soenda-eilanden).
Java geologisch.

Java natuurkundig (met eene bijkaart: Straat Soenda).
Java staatkundig.
Batavia; Weltevreden.
Soerabaja.

De Smeroe-top in 1879 en in 1885.

Sumatra (met vier bijkaarten: Ondernemingen ter Oostkust;

Noordpunt; Padangsche Beneden-en Bovenlanden; Padang)!
Borneo, Celebes.

Afrika natuurkundig (met twee bijkaarten: de Nijl-delta en

het Suez-kanaal; Suez).
AfrHta staatkundig (met eene bijkaart: Algerië en Tunis).
Afrika: Verkeerswegen. — Nijidal beneden Sioet. — Zuid-
Afrika.

Noord-Amerika natuurkundig (met twee bijkaarten : Kolen-
velden in de V. S.; Mississippi-mondingen).
Noord-Amerika staatkundig (met eene bijkaart: de Noord-
oostelijke Vereenigde Staten),
Noord-Amerika: New-York en Omgeving. Panama-kanaal.
De Vereenigde Staten van Amerika en Mexico.
Zuid-Amerika natuurkundig en staatkundig (met twee bij-
kaarten: Cura^'ao; de St. Anna baai).
Suriname, Guyana, Middel-Amerika en West-Indië.
Australië (met vijf bijkaarten: Open ringrifeiland; gesloten
ringrifeiland; kratcrciland met walrif; strandrif; Zuid-
oostelijk Australië).

20.

21.
22.

25.

26.

27.

28.
29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

■8ft-

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

.*) ^'^quot;«'■„'ïf hoogteligging van de grenzen der kleurvlakken op ae natuurkundige kaarten (
klaring va i Blad 17, de Alpen. De grens tusschen de beide groene tinten ligt op 100 M. hoogte.

Op de Alpenkaart zijn de hoofdlijnen der spoorwegen onderscheiden van de minder belangrijke.

. ■ ),,nbsp;(4355 HA.) was de eerste droogmakerij, bij welker drooglegging stoombemaling werd toegepast, hoewel noe

.iet windbemahng vereen,gd. Het gunsbg resultaat, met de eerste verkregen, heeft er sterk toe meegewerkt, dat bij de droogmaking van
den Haarlemmermeer de stoom, en nu uitsluitendquot;, in gebruik werd gesteld.nbsp;uugmaKing van

' knnH?,! bedijking ten behoeve der nitmaling van den Zuidplas begon m 1828; van 1830 tot 1835 werden de werken gestaakt, om staat-
kundige redenen; in 1836 begonnen de windmolens het werk, in 1837 de stoomgemalen; in 1839 had de eerste bezaaiing plaai
.elv.nbsp;om den ringdijk gegraven. Men was voor haar aan het peil gebonden dat de plas

kunLrukslaannbsp;~nbsp;quot;quot;nbsp;P'^® uitsloegen, thans op de Ringvaart moesten

gr^^hiedden door 30 windmolens en 2 stoomgemalen, die op de kaart zgn voorgesteld. Het zomerpeil

Te Int^nbsp;f 7nbsp;' gel^«^«nbsp;het water 6,64 M. hoog worden opgebracht, en het was dus noodig de opvoer^

te splitsen, voor de windmolens in vieren, voor de stoomgemalen in tweeën.nbsp;quot;pvueimg

benedTiez^t? dus ^ITot^,^ if-^Ap'^quot;nbsp;M. op in twee afzonderlijke

^enedenboezems in den gemeensehappelgken

(In 1859 IS een dezer vijf molens te Waddingsveen verplaatst als beuedenmolen onder Nieuwerkerk a/d I.Jsel)
op oSTt -APnbsp;Ringvaart op een lagen bovenboezem, 1,28 M. boven 't peil der Ringvaart, dus van 1,53

Vijf molens brachten het water van 0,25 - AP. tot 1,03 M. -f AP. in den hoogen boezem, van waar het door eene uitwateringsluis
op den IJsel kwam Deze hooge bovenboezem was noodig om onafhankelijk te blijven van de zeer afwisselende waterstanden in den IJsel

Al deze 12 molens stonden nabij, Kortenoord.nbsp;.

De beide stoomgemalen werkten geheel afgescheiden van de molenboezems en brachten tezamen het water uit den polder in den
üoogen bovenboezem. Het benedenstoomgemaal brengt het (nog) van 5,81 tot 2,61 M. — AP. in een kleinen tusschenboezem waaruit het
door het bovenstoomgemaal wordt opgemalen tot in den hoogen bovenboezem. Deze tusschenboezem heeft door een duiker onder de Ring-
vaart door gemeenschap met het bovenstoomgemaal. De reden, dat deze stoomgemalen van de Ringvaart afgescheiden zijn gehouden
13, dat ze moesten kunnen werken, wanneer de Ringvaart reeds door de windmolens was volgemalen.

De stoomgemalen waren vijzelmolens van 30 PK. In 1871 werden ze omgebouwd tot schepradmolens van 90 PK Deze sloegen
zoowel meer water uit, dat tien windmolens konden worden afgebroken, In 1876 ondergingen de overige hetzelfde lot. Toen werd nl te
_ Waddingsveen gebouwd een stoomgemaal met centrifugaalmachine van 128 PK., voor de loozing van het polderwater in den Ringvaart
^^ïnnTpl. J'T f •'u Tnbsp;Kortenoord' voor de opbreuging uit den Ringvaart in den IJsel. De molenboezems konden nu worden

Jfrvielen vanzelve, maar ook de hooge boezem kon men missen, daar zulk een waterberging bij stoom-
bemahng overbodig is; alleen een klem gedeelte daarvan bleef bestaan als molenkolk der stoomgemalennbsp;'nbsp;^ » J

... „P®nbsp;den toestand dadelijk na de drooglegging aan, met bijvoeging van de spooriijn en de nieuwe werken; de plassen

bij NieuwerkerK zijn drooggelegd (ze behooren tot den Prins Alexanderpolder) en evenzoo de Voorofsche plas bij Waddingsveeti:
,nbsp;«l«quot; Zuidplaspolder liggen met alle even hoog; in 't algemeen liggen de Noordelijke hooger (gem. 4,80 - AP) dan

de Zuidelyke (gem o M - AP.) Vandaar dat aanvankelijk het plan bestond een scheiding in den polder te makfn en wee zomerpei^en
te gebruiken, 5,61 en 5,81 M. Dit plan is opgegeven, omdat de hoogere en lagere gronden ten deele dooreen liggen. Thans hTpt men
zich door water m te laten voor de hoogere gronden, lie meest voor bouwland in gebruik zijn, en door kleine windmoTenrvoor ^e

de natuurkundige kaarten der landen van Europa zie men de ver-

L-^- ■ ■ ■

-ocr page 9-

-ocr page 10- -ocr page 11-

li.nbsp;1

ftquot;-,

-ocr page 12-

m-^

• ' *

ÉteisC ■

lt; t.

lt; - »•	.'f	• V
- ■ • :* ■ .X.
		. » ^
	'r • . ♦
* -Îi^ . , . * ■ : -ä* -•. î- ■ ; ' '.J. ■ :'» ^ tr;-'	•JC	■ -'i ■i
		quot;..1

■•■-.A v'

'v^l;

; vl.

v..

■ *
»

* »

- y

. it
1% *

quot; -V

■ ^ ■ '

• , ' ' ■ \ * *

} ,j

■•-fe

'V *

' %

-ocr page 13-

VOORNAAMSTE STOOMVAARTLIJNEN,
WAARMEDE VERSCHEPING ONDER
VREEMDE VLAG PLAATS HEEFT VAN
UIT AMSTERDAM —ROTTERDAM.

(Geregelde diensten.)

UNION CASTLE LINE: van Rotterdam naar Kaap-
stad, Port Elizabeth (Algoa baai), East London, Port
Natal (Durban), Delagoabaai, Beira.

WHITE STAR LINE: van Southampton naar New-York.

GREAT EASTERN RAILWAY COMPANY (Harwich-Hoek
van HoUand route): van Rotterdam naar Londen.

ALLAN LINE: van Liverpool naar Quebec en Montreal,

CUNABD LINE: van Liverpool naar New-York.

CANADIAN PACIFIC BAIL WAY STEAMSHIP LINE:
van Southampton naar Quebec en Montreal.

DET OSTASIATISKE KOMP AGNI: van Kopenhagen via
Botterdam naar St. Thomas en Britsch en Nederlandsch
West-Indië en van Kopenhagen naar Pinang, Singapore
en Oost-Azië.

DAMPFSCHIFFAHBTGESBLLSCHAFT ABGO: van Ham-
burg via Rotterdam naar Oporto en Lissabon en naar
Marokko en van Botterdam naar Libau.

NIPPON-YUSEN-KAISHA: van Rotterdam naar Singa-
pore, Hongkong, Yokohama, Kobe, Moji en Nagazaki.

BOYAL MAIL STEAM PACKET COMPANY: van Rotter-
dam naar Pinang, Singapore, Seattle en Vancouver.

RED STAR LINE: van Antwerpen naar New-York en
Philadelphia.nbsp;,, ^ '

PENINSULAR AND ORIENTAL ST. N. CY: van Londen
naar Japan en Australië.

BIBBY LINE: van Liverpool naar Rangoen.

DEUTSCHE OST-AFBIKA LINIB: van Hamburg-Bot-
terdam naar (Dover), Lissabon, -Tanger of Algiers,
Marseille of Genua, Napels, Port-Said, Suez, Aden,
Mombas, Tanga, Zanzibar, Dar-es-Salam, Mozambique,
Beira, Delagoabaai, Port Natal (Durban).

HAMBURG-AMERIKA LIJN: van Rotterdam n. Pinang,
Singapore, Hongkong, Sjanghai, Kobe, Yokohama.

DEUTSCH-AUSTBALISCHE DAMPFSCHIFF-GESELL-
SCHAFT: van Botterdam via Kaapstad naar Australië
en terug via Java naar Amsterdam.

HAMBURG-SÜDAMERIKANISCHE DAMPFSCHIFF-GE-
SELLSCHAFT , NOBDD. LLOYD, DAMPFSCHIF-
FAHRTGESELLSCHAFT HANSA en HAMBURG-
AMERIKA LINIB: van Santos naar Botterdam.

DAMPFSCHIFF-GBSBLLSCHAFT HANSA: van Botter-
dam naar Bombay en Karatsji en van Rotterdam naar
Colombo, Madras en Calcutta.

DAMPFSCHIFF-GBSBLLSCHAFT NEPTUN: van Rotter-
dam op alle havens van de Noord- en Oostzee.

DEUTSCHE LBVANTB LINIE: van Botterdam naar
de Adriatische Zee en Levant.

ELDER DEMPSTEB LINE: van Hamburg via Botterdam
naar de Westkust van Afrika, vice versa.

NORDDEUTSCHE LLOYD: van Botterdam naar Pinang,
Singapore, Hongkong, Sjanghai, en terug via Java naar

COMPAGNIE GÉNERALE TRANSATLANTIQUB: van
Havre naar New-York en Centraal-Amerika.

MESSAGBBIBS MARITIMES: van Marseille naar Japan

MARirmME^' DIENST VAN DEN ROEMBENSCHEN
STAAT (Westerlijn): van Rotterdam naar de Roe-
meensche havens.nbsp;„ ,

WILSON LINE: va^i HuU naai Oost- en Middellandsche
Zee en naar New-York—Boston.

STOOMVAARTMAATSCHAPPIJ ADBIA: van Rotterdam
naar de Adriatische Zee.

WOERMANN LINIB: van Hamburg via Rotterdam naar
de Westkust van Afrika.

HAMBUBG-BRBMEN-AFRIKA LINIE: van Bremen naar
de Westkust van Afrika via Rotterdam.

ROLAND LINIB: van Bremen via Rotterdam naar Chili
en Peru.

URANIUM STEAMSHIP Co.: van Rotterdam naar Halifax
en New-York.

DE BELANGRIJKSTE STOOMVAART-
LIJNEN VOOR HET WERELDVERKEER,
ONDER NEDERLANDSCHE VLAG.

f Geregelde diensten.)

STOOMVAART MPIJ. „NEDERLANDquot;: Tan Amsterdam
via Southampton —Lissabon—Tanger—Algiers—Genua
Port-Saïd—(Colombo)—Sabang—Singapore naar Batavia
(34 dagen), Cheribon, Semarang, Soerabaja.

ROTTERDAMSCHE LLOTD: van Rotterdam via Sonth-
ampton—Lissabon—Tanger— (Gibraltar)—Marseille—Port-
Saïd—(Colombo) naar Padang, Batavia (34 dagen), Cheri-
bon, Semarang, Soerabaja.

STOOMVAART MPIJ. „OCEAANquot;: van Amsterdam via
Liverpool naar Pinang, Singapore, Batavia (60 dagen),
Semarang, Soerabaja.

KONINKL. W.-I. MAILDIENST: van Amsterdam naar
Paramaribo (17 dagen), Demerara, Trinidad, Carupano,
Cumana, Gnanta, La Guaira, Puerto Cabello, Cura9ao,
Jaemel, Aux Cayes, Port au Prince, New-York en terug
via Havre.

HOLLAND-AMERIKA LIJN: van Rotterdam via Bou-
logne-sur-Mer en Halifax naar New-York (9 d.) en van
Rotterdam naar Newport-News (13 d.)
Van Rotterdam naar Quebec en Montreal (9 d.).
Van Rotterdam naar Boston (12 d.).
Van Botterdam naar Baltimore (12 d.).
Van Botterdam naar Philadelphia (12 d.).
Van Rotterdam naar Savannah (20 d.).
Van Rotterdam naar Cuba, Mexico en New Orleans (21 d.).
Van Rotterdam naar San Francisco (na opening van het
Panamakanaal).

KONINKLIJKE HOLLANDSCHE LLOYD: van Amster-
dam via Duinkerken op Buenos Aires, Montevideo en
Brazilië.

KONINKL. NBDERL. STOOMBOOT MPIJ.: van Am-
sterdam en Rotterdam naar alle belangrijke havens in
Noordzee (vasteland). Oost- en Middellandsche Zee,
alsmede van Rotterdam naar de Levant, Alexandrië en
Syrië.

STOOMVAART MPIJ. „ZEELANDquot;: van Vlissingen naar
Queenboro (Londen).

HOLLANDSCHE STOOMBOOT MPIJ.: van Amsterdam
naar Londen, Huil, Leith en Fowey.

Wm. H. MÜLLBB en Co's BATAVIEBLIJN: van Bot-
terdam naar Londen.

KONINKLIJKE PAKETVAART MPIJ.: tusschen de ha-
vens van den O.-I. Archipel.

JAVA-CHINA-JAPAN LIJN: van Batavia via Sema-
rang—Soerabaja—Makassar naar Hongkong, Sjanghai,
Yokohama, Kobe en via Amoy en Hongkong terug.

JAVA-BKNGALEN LIJN: van Batavia naar Bangoen en
Calcutta.

JAVA-ArSTRALIË LIJN: van Batavia naar Sydney en
Melbourne.

KONINKL. NEDEBL. MIJ. TOT EXPLOITATIE VAN
PETBOLEUMBBONNEN IN NEDERL. INDIË: van
Sumatra naar Oost-Azië, naar de Zwarte Zee en naar
Amerika.

AMERICAN PETROLEUM COMPANY: Van Rotterdam,
Amsterdam en Antwerpen naar New-York en Phila-
delphia.

Wm. H. MULLER EN Co's ALGEMBENE SCHBEP-
VAABT MPIJ.: van Rotterdam op de ertshavens in
Zweden, Spanje en Afrika, en op Aberdeen en Middles-
borongh.

LiUiv. d Weijev Gronii^i

Gromiijen JB.Wblters

-ocr page 14-

•r.nbsp;.«f

■ .Ji'--'-'nbsp;_

■ » gt;
■ t'

tS:
1:

» . '

■ T^i

-ocr page 15-

-ocr page 16- -ocr page 17- -ocr page 18- -ocr page 19- -ocr page 20- -ocr page 21-

WS

-ocr page 22- -ocr page 23-

-ocr page 24-

^-^awinFiîTiiÉTMTiWT rnw'_

■

'-ft-Ji

.....nbsp;-.iK:

■ i

'i.
.-A

. ^ - K

Jr. ,

......' f-'-^; ■ V ■


	- V ' ■ .	•. ^ '

• ' • .Vv,.' .nbsp;-' ' .



		'y

'y..nbsp;.

■ ' ..quot;-f O-.-.nbsp;• ■.s«'quot;quot;-.'

■■«fi - ■

- Ü. .

.-.y :





• -

ï quot;MtiAriT üftf • •nbsp;'nbsp;,-jJHfcnbsp;_ i'»-.^nbsp;•. • -.'.v/.'?. .-T-r.--^^■ ■■ ^.-^j.-rnbsp;• .' -v^-^c -

-ocr page 25- -ocr page 26- -ocr page 27- -ocr page 28- -ocr page 29-

ff-

r-'fef'--

quot;t -r

-rquot; -

'.-tr ■

♦ .i'

' t .

■Vquot; gt; ft^iT'

il-

hf.i.'-- ■ 'i -T . ■


	'V*	V
	'V*
«		' • _ - ie «
	• * «
		,	'at -•

■•1

X : V

■...■.'ùr

quot; w

• • • -.«j^, r

-«quot;■A.:

■ i i-

■ y-s

•■'vïf ■ .

lAii:' ■

-ocr page 30-

DE VOLKSSTAMMEN VAN EUMPA.

d^icagafcrden .PoptoßL'exm-.Ita ■
Jianen .J^/iäio ItomaruTi IHaii
l{Tsi.IkOenu^nm tnTsmLsOjvn.

I Grieken..
i iTT^lfp-n: Galm Je/wi c/i
Brcfona

! I Inailiërsnbsp;.

(XiKefc/i .lwej'(7(7t crt Perxm.
! 1 AÜKmeezen .
SiaveJi:

ii:^ 0(W{ 'Slavpjt iGj-cH. Ttgt;/,

-ocr page 31-

-ocr page 32- -ocr page 33- -ocr page 34-

■

l -/.p-

-VW

		■'''■fr.
i. i	W:
	M.i

■ft- a.

'ïiiii

	.■ 4.. ^
*■ ■ ■

	iÜ

(IL

i .

.■sl»-

Wi:

Vis'

.......

-ocr page 35- -ocr page 36-

lAnu-itc.7^st^hiits7i2is.nbsp;Syïemre hiTtq Jcecrsluia.nbsp;Vgt;SluLs indcNüuwé' -mart.nbsp;22 Sluü^ vanJxet J^ntrcpofdoh.

1 Bapcnhiv^ervscliutsluis. ^ Xieuw JTaarl. schutsluis.nbsp;XCyKs-crshiU te Zcehizvij.nbsp;MlütTibiayer kfcpsliiis.

ZWest Indischc scJuiisiizzs. lQjEitn/ioojvi.süiis.nbsp;\lXntv'ati-i'imj.slnis ie^^célrar^.nbsp;lü'crsUiis .

^Ju'annsxvaUrrJiaerina- llSdmtsl-in hct'fVêsta'hanaal.nbsp;l^Schjitshjls^SIUrm £. 'nbsp;Sdui/sluL^.

hmlt;!rsL.a.d.Gel(lcrs6}xe IcaO^. i2IQ^sluis (tan dc^Ioutha^-im .nbsp;19 Schutsluis WiUem lIL.nbsp;— SpoorwiXf. .Muüi^da^èoeim

loOiideKolk 7:ei'Pshn,i. 15M'e,sterdoJish{ült;cn .nbsp;C^me«lmxen.tcSc3idhn()T''-{nidc. ...... DtiJ^dah-civ.* ^-Mee^hoctat.

ÖE HAVENiWERKENI
van

» M S T E R D A lyi; .

Scliaall;;'gt;2.ó00

DE HAVEN
van

1JJ M y I D E N ,

^cddmqboct

Gronin^n J.BiVVblt ers.

Taih-.v.d-W eijer Oronii^'^n..

-ocr page 37-

quot;T-SWSrlWSSiqi*

-ocr page 38-



- J

quot; ' .gt;l'i 111L '

•nbsp;V'.v^-',;'

ïf

fei- -

ii^f'r ;

i^fC^^'Ls a.

-ocr page 39- -ocr page 40- -ocr page 41- -ocr page 42-

GraiitrLóen..

-ocr page 43-

ïJ^




	■ *


V


■ tlgt;

■ V,''-.

vr

■ ..rf.


	V'


	V
dé

•«U-Ti--quot;

Itï-

-i. , lt;1

■■ ■ . ■ ■ ■ lt; quot; ; gt;

( ■

'li

gt; •

-ocr page 44-

-ocr page 45-

O.L;^-.ÜT.

Oud/.fchiU.

^Jioojm

imsdii I iiis6

Won«

„alquot;--

Luimes waard

tiOnde^a

igt;

' ! jrinde/oopcMA

•7'X

lijocMi

lt;v

II«

jt/i

1äal0».nlt;l S ho'V

^ -^.111 (i|rgt;r»fdgt;'

/■''' ■■ff/;

\ a n

lt;? /? C

I T ./r^'

Anna iPaul0ia/Pald.j

a- a S't e

Oadi? Mivthtnb.

quot;Viw^t^n^iuiii

W i e r i n ^ e r meen

Me^miMih

S?e Hen.5 s 1

; k 1] s t, i

SAidijk

MMerhi,

^ '' c ^

H gt;a dcii

a a r d 9 roit .

h (idlMdD^èl

Paid
Eienländ

„3 o^amp;'vWi c

u' O ^ not)gkfii''-ipi'h
^ fih^ihbxk.'ivioad

SclwoiH

As'cMei'blokh-cr t

SciifenajoJi/m

i'PlMtO^

MpIM

jivvuTumn

mitlpmbih

DcBurg
IhuU Schild

re;t

Effnwnä aan /m

Jlcihy/:
\ lu^niotulJßif^ett

' -l.imn^in

/ r

Oosthidxen,
Beemster

Liitjes gt;s-aard

Mühkm

M!Q)@Bi©quot;1IMJ z.y IJ©-IHJ® lx A NJ ©
EM UjTIRli:OIHjT.,

,7/V Jli'fnhsamp;ri'lo S / ^s

) Wofnwi' °

'' VVO /'/n ffp/^

lïDif^c

'•^(Xitsóim
° b
* Lan'd.snicei

Woleniiam

Z U J D E R Z E E

Monnihenvfrrf

j^^i-WKErr

Be Knar

'Ham
^SthdlumMtJitilf

ifi/ltjfJtl/iny

ZüjidvoptMÄ

rtarderw'ijWerbonlï

tLEM

é^-toijmi

WtSfr^ml

-pa.

.Sim

71 tL

I s/^

P 0 tiy'* der j^^S^wiav'

lliH-i

yiwrêlwijlc ami t^^a^

Irin

• ïh

Jiutn

iroevelaJccn

TepAnvrt

t'ichevpmi
UihYiZ

Tcplidd.

timrr ^^atfy^il-^

'uutlan.

(VBfl/x*—O— ^Tl'ö^

mOkmet»nbsp;j,; jf ^

mkeliwfa?

St-..nbsp;Zuullaiid' quot;quot;^quot;quot;v se

///

■ .'O:

Rij^^ijh

JHof O

fe d i n 6 e r\
- rtctr ^

- ......

8 t

kS-

Si u

(jocaenecde^

■O

O ^OmltK'iv

/ • •quot;Maor/msdtjl^
vüioven
SlJiondr mi^^

^Vlcntcfinbsp;* ciß^^'^^

'^tcm/rtvvl-

TJ!REClfr

•O..nbsp;Ä

__VcUhiuxtih Qtulenl^

'quot;7/ olin.srhotm.

säii Unbsp;■• ■■ ''^.Q^«/' erfaSÄiiBi»

c—^^^nbsp;imip.shop

^Maiwüt

Lie^iden °

Ech^Jiht

Vnbsp;. . tnbsp;.......^iquot;'

'Alexander ^

.--■^afóeJïkoop

AvcMixa^ polderf-—^—^^ n—..-^menlsoop ntji.iniu/^
VChai'Aoät ir \ Moona^'cM^^ ^^HmuhhJa^ \ LOOPIKERWAARI^
^ ^ya^^-k/^^ioiuUMik \ .nbsp;Loqnhnbsp;^

Slohiijfsk-nbsp;Nnbsp;'^quot;'SS^

WAAR D -

Il.;.lrmmi,denbsp;ytmm^ IJ FAI Eo E R E N

IlAlsOf)

'T U

uitirnmh'im
ïrj'imiMeïK,

WÏr^mfw^.

Ophemert!

A R

E R -

Biwcn\

'vimpen

N E

DrtHiamhaihf!^^

dfoo: Ammer«nbsp;ill , quot; ' _ _

fsirwfl.Tj'h.' \ ,nbsp;Iß /

ïnbsp;p z^-üS/Tcrf f
V- ^ R w'^A'' R D;

aßchsm

.MAASnbsp;WAAL

'^hnpiimd

Alfen i

Bayv/idr^c/d

'chan

I E L E R W

WA^

Zwip

Lit

'^crincbearL tv;;^

^.cn-ißT ^.....

ffpdmi.

land

iasäaTn\
•'/mTTtdi-^l^ \

Westnuius
lilaasvraal

ALem

JO M M E L E R WA

lO/fnrif;

' Ahn'k/'Pl^

quot; '.l icJUij'jiIwven

------

gt; SOESTERBEiifi ijii'uadenj^
; f

' ^ Woml^hcrtf

''^ümm'il'

Zwa7/imei'({fuu

J^^Mhl^i

meqptiyrn

'^icheppen^e^

'R^^vaudc
I

v®ARTHUt2ERaÖie

Xmmdanl

DlKKiNSERêj~

R^U-JSfrl
■f

S lt; ,1: Hquot; O U

« ; jAnbsp;. ° Ihmaultlhs Zom^mm

lliumMm ia-oaskepke.nbsp;, f

XócnTfii

C Drvïs/^

......^

Gcffm^-

■ ó^iri/ej!

A. K e

f A L T E N Anbsp;L

oMceiny-en V^

Kiiloml

VM'dand \ stadaaif
itJTayimpii

O V K JfS Tf Igt; X K K K T

yifmcinödcrp

'St nyc7ts{^ii

fJcertmn

'ü Hertog

Ajwat.{üfgt;i_

JlaSe

lUundfirtc

fvsTuipdlc

Zi/pcp

5*30'

Sclin.il I:4fc00 000.

Gi-onm^cnJ BWollers.

jk » s 7 : s i

-ocr page 46-

-ocr page 47- -ocr page 48- -ocr page 49-

-ocr page 50- -ocr page 51-

Dalfien

■ ®nbsp;'S?»»«

Ifanipe-pveeuS^ ''•■jj

'-^y^YHatlaiK

Wt 'up /

[Eltmi'tinbsp;, ^^ ' 'JiUf

' ' ■ i

Z U 7

HELLEHDOORNSCHE

■ ' /f

r ,

0 y ER ■ ;

»nbsp;V'tnbsp;7 gt;

UV':-* quot; ^nbsp;\

'' ' • I ßi

D e Kii a gt;•

D Jlt;: R Z E . E

Tfnr de l-■wijk^^x•lgt;ank

Tfaai'U o

'^WeXC/M

'J' HÖLTeRBfeftD

^ ' / J« ^ :
i, * quot; RutM

---Ä'nbsp;I \

HoitM ^ •' i .

^ Vx

yü'paive.

Vädwjk o j, '.oßfvh^d ^^
/

^ / -f,

rulLnl i'Jnbsp;^^

// quot; ''' . ■---'f^quot;

./'N E D Enbsp;/^T.Äo

V E L U W E

flarsfctmyi

«i»

?,^WAT€R86PS ''' . \

^ - /rnimlnlöi^nbsp;/ N

'' foimnquot;-. \

OtMon-

•O ■■ ' 'nbsp;■■,■gt; .............................

^nbsp;E

, lt;» 1

unbsp;\\ '^'Schei'fifj^YP,

\ T^w!nbsp;'R^fUSWOtulC V^^:

V \ ® Inbsp;V

.'o.

'Sieeridereji

R A V'F S^

/ X X

Jutfbcvi.'al^ \ W '^J'it^qmnbsp;°Vaa7söc/'ffi

'.aLnbsp;\nbsp;v \ X lt;

c/Zflhcvi

DlKKi

Lichirriroop(lf^

sJ'/^f

o •

t/aa/\n7/ii

rr WTT^ Zek,mhOnd
Ameide^nbsp;U

■ IJnbsp;Eo E R E N

1 f ^''''-v

JVocr^oi- quot; Ij L A° N D E N /
fe '^Nieuwlajid.

in/nnbsp;I

Ai-Str/v/i
fokhindnbsp;i

tnbsp;W quot;. '........... X •

BAWENBERIT. ..........•l.-quot;^-' .

iS^aafsJi/r/tfjtvi ^ ■nbsp;■■

GALCeNBERG ^•/■'quot;quot;i;'

^s' 1/,'\///1/ /'nbsp;, ■ i^MoÄn^ar

f lt;1(1.011,umnbsp;^---

L IJnbsp;M E R S ,

K m b t'f'

^Maurik

Kc.sleivri

• tfxc^örn^^^^ Diwdm-aaptlnbsp;T

...Q.. 11-11^-nbsp;nII ■ -1nbsp;''quot;w//^^•.

E Rnbsp;U

f/oc^a,

lulArjt
'nbsp;Of^nmtj

A R D

flu,,

allOPseiL''

ƒ quot;... onbsp;6

TIELERWAARD

^rintiioni w ^ ^nbsp;^^'—' • '.......

/ ^ , ■■ -----

^ w: ilt;; ,s T

Woudj'it'Jiei^^^
tiijswijh

L A N bnbsp;^

.i/ut^

' Mar^u

V. •.»■

. ihtijst'p/;

I IS.

1 tiu Ö U t N \nbsp;^f

' '%ulnnd. i

t/'U-l

quot; JD . j:_ _Rnbsp;x/ U

nantcl

(ifinierpn
^nbsp;O M M E___ .

quot;Tä-z/^SCS, • ■ Kaimyl. ,

iZ*»». /ijiinifj'Mt/ieii '

ALTENAnbsp;LAND

\ H au s D E

Prrri

5°

/A m bao^-} , ^

LEMElERBERSnbsp;ƒnbsp;llaLtifLnV

m m e fit,

IIcmMiApveen ^ '^lanqh'ep^
\Vrooms/ioopnbsp;'nbsp;*'*quot;'

\DaafUsche

..Xvt««

^on/üJfmmrf

GELDER LAN D.

^^ /; , -

'^Oostxaoiv

\ -onbsp;S

' Laruh7ti£e/%

Kaii^

DaarU -

-ocr page 52-

-ocr page 53- -ocr page 54- -ocr page 55-

-ocr page 56- -ocr page 57-

MP'ENJ.. st^atkuradiig; ^mm^kr.

Schaal 1:4000000.

los O so 20 ,To 40 M 60 70 80 90 jigt;{gt; KtLjmetej'S.

# PLAATS met Tneei^ dofi. I.OOO.OOO tnw.
® PLAATSEN ^an 500.000-1.000.000 „
® Plaatsen- „ 100.000 - 500.000 ,,
O Plaatsen „ 50.000 - 100.000 „
-Pl^iatsen lyene^Un 50.000 imv-.

hcamnen der herq-Ij
— — qj'oepen inct '
-passen i-^l
SpooT^e^en — Kanalen .

1311 ^ 10249
1225 ..h .8470
330 8294
1003 . 4 . 8099
6500
5865

f 3900
.3656
. 3400
3260

T.nbsp;Tendanbsp;• „nbsp;^■lt;1003.

GMXnbsp;Galleria del Turch/no ( Spvr.t . -g . .350

A.nbsp;Albula ( STr^ ianiUi i ........... ^ 1323. Ä

G.d.B.nbsp;GaUeria de! Seibo ('Sp-vr.).. f^ 370 -5

C.0.nbsp;Crédo ( Spw^ -Umnetl .

W.nbsp;Weissenstéin „ „ . .

Cnbsp;CremoUno „ „
Id.L. Col des Loges „

H.nbsp;Hauenstein „ „ .........570 ..kj 2705

B.nbsp;Botzberg_ „nbsp;....... 553 ^ 2466

-ocr page 58-

■ y v-VM^ït-S «i-r-. V

•-■Äl'?

.nbsp;«-'IJ*'nbsp;'

-ocr page 59-

^ -

'-»Sï

■Vv

i-e

'Î

M r

t fgt;

■Jr

- r

4nbsp;t-

■ j

. t ... . 1;,

■ 1 .

s : • '
k

''S-:-

•nbsp;, .-i-^-ynbsp;' -Vf •

. -nbsp;■ ■ si.. -'K ■

.à

ait.

-ocr page 60-

IdJÛivrdWeijer Gronin^ji.

-ocr page 61-

-ocr page 62-

^ V -r

limmm: - :

	quot;4


	.1V	m

^v^' vi

.....

-ocr page 63-

-ocr page 64-

•V-

* T .

iîÂs

■Ä

-ocr page 65-

15. .

■ '■i - - - M

' ■ V-

■Jifj

- '

vi-nbsp;■•■1.quot;-

-ocr page 66-

»-

*' j

nirnishcfPTt .

-Linden.,

^TTF

'nmß^fl......!

.0!

liM.

.b'mmflj^i^r'%V)v Or ___ _

^mm

ni-X

toft«

i^pi^Jf ''Bcréa'

1,0 ,

Si« ■ K ^'e/ß r

B«rilt;

i^aai;

UCamp;flstara

/liipuhoiit

a !/

L I

eiido

\Vcc7lt;t

legentnbsp;~

\ o \'Eecloo

■^Véirrne
ba ch t

eriioiil

faas

Tam^^i_

/Aimmi-y - jf^Soom lySiera-eX

ThgiirmU
■ANDE RE OST'

r(GAND)

tBcycj'J(gt;(/

I O

Mechelen

Malii

jRouss'maere


	0quot;

'yjMeenen
'Ihmi/IAS \\
»iiTGoinó '

^inlAC/Aloi^

Apvringhc

itó

^ '. l.iuikcn

aioTStfcs-icsi

nntlm

e^oucJt ^

is)

UStTpwfm

......./M^X'-'

1 tvhhL; a u tn

NO O O 7? /)

.... » ,nbsp;^^ vi

Mquot; -

UIJ

.........Ï ƒ - . ■mi.issK

t ^ ^ ^—iTemcj

„JyivzUesß--I i'%

^O R D

f'quot;-nbsp;I »1

f VI 'jmpi^dl-ia quot; gt; . .^.x. e quot; ®' * -u«.!- -v

V •

Igt;\

Aira^

'nliKfinrt-»

uru,Si

r,,ih

/ MurlRniW

^ f...... ,

K Vf/Ä

CSsP^

J^^laiM

W^-t.......

Laiuin lt; jlt;i

'\YCJsnts

^WtTSE R LAN D
BELGIË ^INJ! LUXEMBURG.

Scluaal lrj.000.000
iquot; -I quot;nbsp;Jinbsp;quot;nbsp;^fr^^r

igjcr^

iusi^n

E M - ^

illiTlM

_t o u

•nbsp;PI.AATSEÏ^' -rtuL -nucr dan. 100.000 imr.
a Plaatseax , loo.ooo.. SO-OOO

o Plaatsen . ao.ooo _ 20 ooo

•nbsp;Vlaat%enj „ TTonder äan. 20 .000 .

He. Tioofdstedcn der Tcanioiis f Z^y:) ah diamp; dfr
jrrorinciin, (B.) xlpi onderstrvcpt.
i^L^gt^eziMine S7i£eayr en. Gletschers

^^___Ta^nnjoSL ._

........-J -nbsp;Roagt;0l. :

Miulam
''' lUet^nml ^ ^

If ^ Onbsp;A wnbsp;(fSnbsp;f

'^^MiMbm./t

fr.Mir /

(y^ilijuw \ ^nbsp;i '''quot;quot; }nbsp;cS ^.......r^quot;nbsp;■

'nbsp;O \ quot;quot;XjJl R G ^ / i 1 l^S

osr A. %

Tir A. .

Vjlcwfytuml

■

c yv L

lu.' (JnéMI

II a ti\ ■

A. I

\ MoPtdcmg^
V

'(har-lrtiUc. ^ tr^f^quot;

X u QC E am: b-u r g

GiximiiöeniT.IJ.^Voltei'.s.

d .UfijerCi^ii.

1 VinUuu

lloiiimeflv^

iV ^icmic/iA

-ocr page 67- -ocr page 68-

i'Jl-t-»^ KJ'

ui; v:^: --.

-ocr page 69-

Gi^îiin-^J.B.AVblters.

-ocr page 70- -ocr page 71-

-ocr page 72- -ocr page 73-

-ocr page 74-

-ocr page 75-

Litl\gt;-:d Weyer Gponir^eiL.

-ocr page 76- -ocr page 77-

■îi-.

-ocr page 78- -ocr page 79- -ocr page 80- -ocr page 81- -ocr page 82- -ocr page 83- -ocr page 84- -ocr page 85-

aï,

^iliâMt

gt; ^ -1
« »C-

-ocr page 86- -ocr page 87- -ocr page 88- -ocr page 89-

Äi

wquot;

..-wt

èJ' V

■f v k

t 1

-ocr page 90-

Staatkundige toestand in Mei 1913:

■ Oi^ciislyjifn, lUer vfoaj^sclvUnlijk

'{, Tilih'nn'

oiUft^ijxifjdj l}Uj\'en .

-------Gren^Wiien.. div. minrschimWh

(jewijxujd wardL'Ti.nbsp;^ ''

— Siemre qrcnsUificn .vaji omcka'
In-üwp ixü vcrdeigt;T)LacL Z9).

BA.Nj- SC;H1;ER li LAM:P•

Sduiill 1::!.700.0 00.
5 i P iCf,
zv O -jo 'lo ßo au xoo liio wo ,,

S PjLAATS iwt jnacr' dun, 1 jnUL. Uiw.
® PI-VATSKN „ I niUL. tob 600.000 „
O Plaatsen „ öOU.UOü , WO.000 „
0 J'laatscn , 100. OOO .. 50.000 .
• J^/aatsen.' „ minder dan 60 ■ 000

SJLipai'i
VaU-mm^ Vdeit

Kephi Jlima, M

(Cef?- • •'■lt;

Svi-aji V g^ayfykono«!nbsp;O,- ^

Thentnagt;gt; [trmamp;bs % 'nbsp;PatmosK

uamp;m,

fylos UVira,™ »W I i quot;

ÄT-UI,

Astropalw.nbsp;tüos^

'^-^t'VaJefta
• MnUn

X l^üiira

. ,;n('erilt;gt;o)

j(arpathos^

Ava-

Kasos

(^TOninQeiiJ.P.iWolhers.

Graniiiéeii.

-ocr page 91-



»
é'-	t 4

if*

-ocr page 92- -ocr page 93-

-ocr page 94-

-ocr page 95- -ocr page 96- -ocr page 97- -ocr page 98-

• xiaStnno.t») .lelraji^p ivip^

-ocr page 99-

-ocr page 100-

-ocr page 101- -ocr page 102-

■• quot;i ; if'-H

-ocr page 103-

■ i'- -■ ■

y i. .

■ - ■ -h
■ ■ ■ - -

; ; V

■ v ; . J--

•iff..

■Tf

'i - ■. r . . V.' .T


; ' r. 'tquot; ' ■

V' • * ■
t ■ , V
: Vï :
■ - » : -

; ' . ■ ■ ■

	■ ■ r.'-ii-C-
		• ''■■'lit
		, -
			• ■ ' v' - ' **•'quot;
	■ C - ' ■rSf,-		tf-VjÛj;;.;.:
			tf-VjÛj;;.;.:	A--

-ocr page 104-

Scliaal 1. 12.500.000 .

xoo__200 900 ó£gt;o sop JaZanictm

20nbsp;icnbsp;6oGcc^.Tmflejv.

O StedfSTL ■v^77^, ?neer dan 100.000 imv.

0nbsp;steden vkti ininder'darv 100.000 invr.

DC' naiixeiv der JwofdiStedoTL vtuv de- staten/ ero varu de staat
kandigC' ondenafiieeLiJweJV, e-rv ijv de JSredeplandsc}iamp; terdt.,
ttngew (huiteny tTavcL en Madoèr-cu ) die' der' residentuirt ervi.
xün atidcTstreept ■

rariJiAndainflix ^

Andaman j
^Barrcrvl.

quot;SenGraadlx^.

1nbsp;I Zoe- TTiinder dcuo 200M. i gt; 2ee meer darv 2002T. diep.
^m iTvMdldka, . De Stmiis tSctOements . Zee meer dan.WOOMdiep

100

J^ A V			E
		B^ea.

SSt^ . Madoera

Inbsp;Gouy-.j^eh av Ondcphoar^liederv.

IInbsp;Bes.Tapanoéli'.

Hl (hw^3uTn£dPii.'agt;'WestJaist.

IVnbsp;B/is.Bi70ugt;d£ny.

Vnbsp;, Jjompof^dxc Dislpidm^.

VInbsp;. IBalcmban^.

VIInbsp;, l^amU.

VIIInbsp;. ^ißuwav Onder^iocri^Tieden-

IXnbsp;, Oostkust TUTV Simuitray.

Xnbsp;. Banhoy ew Ond^r^toopyh£deiu

Pa/.-m y

L^tsjfeoe

GOLF V.

I'aracèt MLe-
'„. Mifr/n.

Bajik

ES CUE

^ Z U I D C II I N

ZEE..

BSMantalinJajrf

'.ippcn.

..•' f^oor^Natoena'

/ Natoena-

Ktu 'UiUjtcV^^

.......

\6aspap

XIIInbsp;. Bam£osZuiä£r.eihöostieraM.

XIVnbsp;Gaay.CéUhe^ avOTiäjfplwci'ighedütv.

XVnbsp;R^Meruulo.
XVl' . Tatmiie,.

XVIInbsp;, .Amhmj.

XVIIInbsp;. /BtOtuwLcmbiik,.

XIXnbsp;. Tirrwr.

XXnbsp;Ji£S.]iamp;$.ZauLNi£uwGtiiru!a,.

J Chiiuu. \_I SiOTn.

Belastingen, van- .
L_al J^edenland.
ZlEnffeland. ^I^i^Frankriflc-.

^L^rcrtugaL. Japan.-
i„ , I Vepeeji.St.'yrAnieTüx'aj.

XInbsp;Ass.nes.BiXLUaiv.

O.L.llóv:Gr.

110

105

BasinlüuL.
^ Sedan 'E.

Mi0JiüKJlt;vEflgt;

ScllMl 1: .5.000.0«^^

P.Mojoe

T.Tttl^S;

of (

SoeOaEil.

^iSi^naiut____

hSoélaBesi

C E R A

A jsr

^^nbsp;MIN DO

...jofdpl■'^c.ejiax!T-ard ■
Overige plaataeiv. |

C E L E B E S -

^Sanji

iU}

E E

iUhrotai ■

^ _Tm'ali!~

^ %

'TcOlAfboe

'^odcLBcsv

B Ji. JSr D A

GÖenoèn^J^ - - ^ 627c

gt;
Sal^itrlB XIV

I .^-JijgwEiL.
Jlt;'nbsp;ORES - E

yfodoe^, oTecm.

S A v'O E

XIX_sm

M O H -

SANmtn-Hmrr-srr..nbsp;----

ZEE

Sawe

Snbsp;B ETT

HÄItMÄHEIHA
OH

flïOLO

r.Ga^g

TamraiE.^

rgt; yi

Ban4aEil.

mdaNetrcü jl

yVESTELMkCE KA,, SQENDA.-EJ L.

Selarfifnbsp;\

.nbsp;I

A L F OEREN ~ Ae E

C E R 1 A. M

^ E E

J Jüiy d^V'eijer GroimiQeai.

Groniiugen J B .Wol ter s.

-ocr page 105- -ocr page 106- -ocr page 107- -ocr page 108-

IL-:'nbsp;■

/rJ

■■ -quot;VV

■ i ■ ■ .nbsp;V - « ' - ,nbsp;Vi'..■■■ .... -nbsp;-,

Sä

ZiL •


		. V
m
m
_
	. '' '
il,	■i

-ocr page 109- -ocr page 110-

-ocr page 111-

gt; . • -.V «•■ v.

■■ri

■Hi quot;

m-.

: vquot;

-ocr page 112-

WESTKUST J-quot;quot;'quot;quot;.
	f«i
	1 c-T'
PADANGSCHE
BENE D EN - E N B Q V E N LAN Q E N .	ï \
BENE D EN - E N B Q V E N LAN Q E N .	Kabay -
Schaal 1 : 2.000,000.	___
WSS*2.0 10 20 30 ït) 30 60 70 80 KM.
l_1 Residëntie Pctdlt;intf6che J^erwdenlojiden.	[nlt;l.Ta^gt;oer-a C
1_1 IteMdefitü'gt; Padanif.'iche Boven Umden,.	[nlt;l.Ta^gt;oer-a C
Zie -veitlej' voor' do- verhlariruf de hoofdltaart.

-ocr page 113-

r^f


V.	■
		^t ' -

'é-T'

- t'- .'-i:-:

^ P-s

V -

-Vnbsp;V

« '»V

. xv fct.

. F,

i -

«■■vï-èi


y	' X gt; quot; 4.
		ïf. -.

■'-„quot;V- - :. W. » ■
		-
	' ■.■Is

■ . i	• .

» w K*-

tr^

1	■ ^	f ■■ s



-»		quot;VJ- ' quot; gt; ■
1'

fcï;'--:

'H-'Ji

4'-

-/f

-ocr page 114-

B	O R N E O , 2 V
S c-h e	,al Ir 6.0 00.0 00.	1

1 ^ Er^. T1gt;. 1 1 Zu.	^ici^afdfclintj van Borneo. ictpfgt; cjt Oosifj'afd.^tm Bor-neo-

-ocr page 115- -ocr page 116-

Mvi

i-- : C

- -

il ■ ■

.■'-quot;s

I. -, V.

■ V..

: ï^f ;

-ocr page 117-

ytlqwrvi

A F R. I K A .

.ScKaaL 1:25.000.000.

___ JgOnbsp;XîO ^ jy

I gt; Laaqlojut bcnexUn iLuinbsp;-Meter.

=XLacSiiand............... -'Vnbsp;0-2CÜ.

ÏZZ^ HeiivcUand cri laaq Ben^land.nbsp;200 -SOO.

l^^MiddclachûToU en 'Hcoq^ltUnbsp;ôOO. ISûO.

^^^IfjQoqq^rr^gU en Ilooip'Jaillenbsp;1600 6000

Bergtoppen, hooga* dùn-......................àOOO

C^^ 7.onbwaierTruLPcn' of Zoutnwerassefv.
[—Woamp;styn en.
Lu^ 'WocsÏTfnsUppeTL.
L;; ..■J SUnmn.
__^S^adL ( Oiuid..)

My^adwf
KGW^

i 10

S ^ -ic a f ^ ^ ^^

_ inbsp;-^dr-igoex.

-ocr page 118-

gt; \ »

X. T c

	- ' ■■■ gt; . i'

- - :

•s - * ' -

ftï' --' /

•.i quot; ■ gt;■ ■■nbsp;-.•,■■ ..-'v.-

Si: ~ - ■■-«ï.
......

■î^Ëi -

■ - quot;
' Ï■

-ocr page 119- -ocr page 120-

Sevrhollen
J^U'



s
	0

kar

fil^Tcr'ceira

, A Z I jsT^

^ 1, ; Oiar.

A F R I K A ,

Sclianl li 25,000.000.

yBeii-oetJ

gt; ^ M

Fransdtc
K/igelsch^

beKittiiióeix
eii.

Snad!^,!,,. ...... protect oraten .

' quot; inbsp;Llüliaaiisciic..

®nbsp;FliAxVrS met meer- dan 600. 000 ■

Onbsp;Plaatsen . „ - 100 .000 -

Onbsp;rinatsen . .nbsp;SO. 000 .

cnbsp;Plaatsen . minder . 60.000

———-nbsp;Spoi^^vsfjcn . ■ , •. Onf-fv-.Spoopw:!iicnnbsp;.

Y\ f i;nbsp;of-i^i/quot;^__

VlïW.'^vJ^A__________--rrr---------

• lu ^ K-'rt / /nbsp;* ••

ÓafreSyalcnbsp;/{lema'ûaJ^nbsp;a «iM

/nbsp;;nbsp;E ^ T _nbsp;'

amp;wadoer

laan Om(ni!

Nedsjed

iioci'ra Oaserj

Ddchcl ÏjLCarlt;/eit
■nbsp;'BptuSi'ini'Jnbsp;ftlvn.

________________

-----------------

/nbsp;•nbsp;-^z:!:-::^'-:-----------------------------------^-------rnbsp;2

Tuninio O '

ïiamsH

! V

Iamp;Wvesrde- !

gf'i^ao

OcMe Jtit

T i -b'fe S 111\ W O e st ij n

____.-it-1

Oa.^CoKanear
('a..lr°Bama

vilnbsp;'i^orïcö'^

lnbsp;VI

'uTnbatnbsp;I ^

^ 4 ^adair'';-nbsp;^ OL O tE G

.fSS^^lo JioJ;^ B : Jv»-. .. .nbsp;■ .

-oio^o. if WdMiJ.nbsp;^

^ / i ^^nbsp;c E jD '

ÙK-fmajoe /

(Br)

(iufuyo
/• w-'Salffm

y'afta Enbsp;I

DcT^ado
i f: ^•'•rcnioro

Ca-fE.

BEETSJOEANe:tJ(ftitêl'.shg~.'^ quot; vS-P'ï (-----------

■ inbsp;ArOl'qiti'y.

Lith.vdAVoijer Gi-oiiinóen.

Groninóen J.BAVblter.s.

-ocr page 121-

-ocr page 122- -ocr page 123-

-ocr page 124- -ocr page 125-

O E A^L A Nnbsp;s

I h

I 1 llutvcüand cn lac^ Befifland-- 200 500

I Middelgebergte en Tiooqfand....... ÖOO - ISOO .

j—^ Ifvofwebepqle nt Iloo^utnd -ISOO ÖOOO -
''' ■quot; Iie3gt;(j}oppèn .nbsp;' hooger dan. 5000 ,

(SPO Zoiit^vatefineren.-
Tlaiuiwoamp;iUfnen .

^ Enbsp;O

KA ae ^

Sclvaa] gt;;45000000^\^ ^ ____

I KOJLEjjiiVELBENi w DE:V:,STU

Tjtquot;h :v, dAVêijor Groningen..

Gi'oiiuv^en J.BAVblLer.s.

-ocr page 126-

-ocr page 127-

ï 1;

-ocr page 128- -ocr page 129-




s
\
	gt; r

JB
	■ . .. .
»V t '
	: ^ '

t'nbsp;i:-.-j-rt quot;■

U . ^ X V

	.-vv
i, ■ - n-
Y
% gt;	. - v.^
■ fc	■: M - ■ r ■ -J	'S .
	. A ^ •
	gt;	■ ■ ji' ■

. - : A ■ v.l..--

r'quot; 'f

	• r

1 . s. . .quot;■'-mm '
: » i ^ - ^

■ h ■ ^

-ocr page 130- -ocr page 131- -ocr page 132-

-ocr page 133- -ocr page 134- -ocr page 135-

-ocr page 136-

A R I B I ïSiC H J£ ^Z E Es,vi.,Luigt;.

C A n I J3 I s

Arah^H

CURACAO

ScliadI i:oooooo.
7i .Zovdpannen .

JO^arita

^iTriiidai

Canaffi

^{hariTl

Chind?^

Xalcafauuiigt;d. ) !t

Com'fJ't'lquot;

Qjonos.^
\ Golf«»^'^.!

ai-aiquot;nbsp;\

.-.O


	A


	O

't-,

	^ O
f) J	f Ji (

ZUID- A lyi E R I K A

Verklaring voor de beide kaarten.
Geinidd . Schaal 1 : 2a.000.000.

a PLAATS van me^r dan 1 tniUüyefi uav.
O Plaatsen „ „ „ loo.ooo „
O Plaatsen „ „ „ so obo „
. Plaatsen „ minden „ .50 000 „
J)e namen ran- de Jwcfduteden dev ,staJen Ti^n dahbet,
die van de staten van Jim%ilie mhel onderstreept.
hati^gland

Lithrd WeijepGi'tniiiiVMi

Groiiin«^'!! .M5.\Vonlt;irs

-ocr page 137-

-ocr page 138- -ocr page 139- -ocr page 140-

-ocr page 141-

-ocr page 142- -ocr page 143-

IC' «

r ■

fc: ■

: .. y ;

y ' ' - '
' V, .nbsp;•

'-Ä. • %-SL