........^v.XjH

..JifSSfi

^ ' ffquot;

.........^vi^^Ä'i

' 'II quot; iitftw

■i.-fi' ■■ - ■

„itf -tiS^tsSr-si-r.

te-is®!

gt;

UITGAVEN VAN J. B. WOLTERS — GEONINGEN, DEN IIAAG.

H. ZONDERVAN,

NSULINDE IN WOORD EN BEELD.

SCHOOLPLATEN VOOR HET AARDRIJKSKUNDIG ONDERWIJS.

Naar oorspronkelijke aquarellen van W. C. C. BLECKMANN, J. GABKIËLSE, P. VAN HEERDT-QUARLES en W. J. ISING.

(Grootte 75 bij 105 cM.).

1.nbsp;De Chineesche Kamp te Batavia. Java.

2.nbsp;Tweelingvulkaan Gedeh-Pangerango. Java.

3.nbsp;Het lage Noorderstrand. Java.

4.nbsp;De steile Zuidkust. Java.

5.nbsp;Bijstbouw. Java.

6.nbsp;De Anai-kloof. Sumatra.

7.nbsp;De Sabanghaven op Poeloe Weh. Sumatra.

8.nbsp;Passer te Pajakoemboeli, Sumatra.

9.nbsp;Tabaksbouw in Deli. Sumatra.

10.nbsp;Kampong in het Barito-stroomgebied. Borneo.

11.nbsp;Groot Dajaksch huis. Borneo.nbsp;'

12.nbsp;In de Minahasa. Celebes.

Prijs per plaat, geplakt op zwaar carton, met metalen

hoeken, met geïllustreerde toelichting.....f 4,25

Geïllustreerde toelichting afzonderlijk......- 0,45

Geplakt op linnen kosten de platen aan metalen staven f 1,90,
aan stokken f 2,50 per stak meer.

EUROPA IN WOORD EN BEELD.

SCHOOLPLATEN VOOR HET AARDRIJKSKUNDIG ONDERWIJS.

Naar oorspronkelijke aquareUen van L. H. FISCHER, A. NOHMANN, R. RESCHEITER e. a.

(Grootte 75 bij 105 cM.).

In de sneeuw- en ijswereld van den Kaukasus.
(Elbroesgebergte).
In de Alpen (Berner Oberland).
Het hooggebergte der Pyreneeën (Mont Perdu en Circus
Gavarnie).

Een Duitseh middelgebergte (Het Eeuzengebergte).
Het Karstgebergte langs de Adriatische Zee (Bocche
di Cattaro).

Een vuurspuwende berg (Vesuvius).
Het Hongaarsche laagland (Poesta Hortobagy).
De Zuidpunt van Europa (Rots van Gibraltar).
Het doorbraakdal van den Eijn (St. Goar en de Loreleirots).
De steile kust van Noord-Ierland (Eeuzendam van Antrim).
Aan de fjordenkust van Noorwegen (De Lofodden).
Een laagvlakte in de Poolstreken (Toendra in Lapland).
Prijs per plaat, gepl. op zwaar carton, met metalen hoeken f 4,25
Geïllustreerde toelichting bij het eerste zestal platen . - 1,75
Geïllustreerde toelichting bij het tweede zestal platen. - 1,75

Geplakt op linnen kosten de platen aan metalen staven f 1,90,
___^stokken f 2,50 per stuk meer.

H. ZONDERVAN,

DE AARDE EN HAAR ONDERDEELEN.

I. Buiten Nederland, met 79 kaartjes en afbeeldingen in den tekst,

ingenaaid f 3,50, gebonden............../ 3,75

II. Nederland in Europa, met 27 afbeeldingen in den tekst, ingenaaid

f 1,90,' gebonden........3e geheel herziene druk - 2,10

IJL Nederland buiten Europa, met 37 afbeeldingen in den tekst,

ingenaaid f 1,90, gebonden........Ie herziene druk - 2,25

IV. Natuurkundige aardrijkskunde, met 53 afbeeldingen in den
tekst en een weerkaartje, door H. Zondervan en B. A. Kwast,
ingenaaid f 1,90, gebonden..........2e druk - 2,10

Groote ingenomenheid met dit voortreffelijk werkje doet
ons dit aanbevelend woord schrijven. De illustraties zijn
even fraai als talrijk. Als leerboekje voor aanstaande
onderwijzers zij het nog eens met nadruk aanbevolen.

De School.

.... Èn om de gegeven stof èn om de wijze van
behandeling, lijkt ons dit leerboek een groote aanwinst.
Niet alleen voor H. B. Scholen, maar ook voor Kweek-
en Normaalscholen en nog studeerende collega's.

De Bode.

Dr. J. MEHLER,

NEflERLANDSCH-LATIJNSCll WOORDENBOEL

TWEEDE DRUK.

Prijs, gebonden...........f 5,90

Zelfs bij een langdurig en veelvuldig gebruik zal het
blijken, dat dit woordenboek, waarin bijna geen druk-
fouten zijn, een zeer vertrouwbare gids mag genoemd
worden.nbsp;Museum.

De tijd, dat het boek in mijn bezit is, heb ik het bij alle
voorkomende gelegenheden om raad gevraagd en bijna nooit
aan een doovemansdeur geklopt. Met volle recht mag Dr.
Mehler in zijn voorwoord zeggen dat hij zijn taak niet licht
heeft opgevat. Ik kreeg in het algemeen den indruk, dat
Dr. Mehler's Woordenboek verreweg het beste is. D^ lee-
raar kan er allerlei in vinden, wat van zijn gading is, en
menig promovendus, wien het lalijn niet al te vlot uit de
pen vloeit, zal met Mehler's bijstand allicht de traditioneele
klacht over slecht dissertatielatijn kunnen voorkomen.

Weekblad voor Gymn. en M. Ondenv.

Aangezocht een nieuwen druk van het woorden-
boek van Van den Es te bezorgen, kwam de Amster-
damsche hoogleeraar er al dra toe dien arbeid op
te geven en een geheel eigen werk te schrijven,
een ondernemen dat op zich zelf respect verdient
maar boven allen lof gaat, wanneer men in aan-
merking neemt, op wat voortreffelijke wijze Dr. Mul-
ler'zich van zijn taak kweet door een uitgebreide
bronnenstudie en door tal van philologische be-
schouwingen en verhandelingen op grammaticaal
en syntactisch gebied in den tekst te lasschen.

De Maasbode.

Zij, dfe zich het be?it van dit werk verzekeren,
behoeven geen ander lexicon meer aan te schaffen,
hoever men zich ook in het Lalijn wil bekwamen.

. Vox Medicorum.

Het boek maakt reeds bij den eersten aanblik een
prettigen indruk: mooi papier, heldere druk, en
dank zij het oordeelkundig gebruik van drie soorten
vette letters, zijn de omvangrijke artikels overzich-
telijker dan in alle andere mij bekende Latijnsche
woordenboeken. Wij zijn van gevoelen, dat deze
nieuwe druk e;n schitterende prestatie is.

A. Geerebaert S. J. in De Standaard v. België.

Door voor dit boek weer te bezigen het oude
formaat, heeft de firma J. B. Wolters het werk met
zijn omvangrijke artikels zeer aan overzichtelijkheid
doen winnen.nbsp;De Maasbode.

am- PRIJS DER 3 WOORDENBOEKEN OUDE TALEN PER STEL BESTELD f33,50.

Dr. A. J. VAN DER MEULEN en M. TEN BOUWHUYS,

PLATENATLAS

VOOR DE VADERLANDSOHE GESCHIEDENIS,

ten dienste van het Gymnasiaal en Middelbaar
onderwijs, Kweekscholen en Normaallessen,

bezorgd door Dr. N. B. TENHAEFF.

Prijs, gebonden.....4e herziene druk f 4,90.

M. A. P. C. POELHEKKE en Dr. C. G. N. DE VOOYS,

PLATENATLAS

BIJ DE NEDEßLANDSCHE
LITERATUURGESCHIEDENIS.

DERDK DRUK.
Prijs, gecart. f 4,75, geb. in linnen stempelband f 5,25.

UITGAVEN VAN J. B. WOLTEES - GEONINGEN, DEN HAAG.

bos-niermeyernbsp;''

. /

/// A
h j

SCHOOLATLAS

DER

geheele aarde.

HERZIEN DOOR B. A. KWAST.

ACHT EN TWINTIGSTE VERBETERDE EN VERMEERDERDE DRUK.

f 7,50

Universiteits-
^ bibliotheek
Utrecht

BIJ J. B. WOLTERS' U. M. — GRONINGEN, DEN HAAG, 1923.

UNIVERSITEITSBIBLIOTHEEK UTRECHT

3641 1324

cartographisch instituut van j. b. wolters.

VOORBERICHT BIJ DEN ACHT EN TWINTIGSTEN DRUK.

De korte tijd, beschikbaar voor de verzorging van dezen druk, was oorzaak, dat niet alle
veranderingen aangebracht konden worden, die door de gewijzigde omstandigheden wenschelijk of
noodzakelijk zijn.

Behalve kleine aanvullingen en verbeteringen op verschillende bladen zijn op blad 2 onze
nationale bootlijnen duidelijker en volledig aangebracht; het overzicht naast dit blad is tevens in
dien geest bewerkt. De Java-New-York-lijn gaat echter sedert kort haar route uitsluitend nemen
door het Suez-kanaal, zoodat de aanduiding op genoemd blad thans fout is. Bovendien werd op
deze kaart de datumgrens geteekend.

De overzichtskaart van Nederland (12) werd geheel vernieuwd en aangevuld met onze boot-
lijnen, telegraaf- en telefoonkabels naar Engeland, stations yoor het reddingswezen en de aanduiding
onzer douanen-stations.

Op de kaarten van Nederland werd de spelling der namen veelal in overeenstemming gebracht
met de schrijfwijze in de „Statistiek van Nederlandquot; (no. 342, volkstelling van 31 Dec. 1920). Door
bovengenoemde oorzaak kon dit niet meer op alle bladen worden toegepast.

Wilna en omgeving werden bij Polen getrokken (Memel kon niet meer in Litauen worden geteekend),
de Westgrens van Europeesch Turkije — hoewel nog niet vastgesteld — uitgebreid tot de Maritza.

De taalgrens in België is slechts in kleinigheden gewijzigd; de kaart van Oostenrijk-Hongarije
door een geheel nieuw blad „de Donaulandenquot; vervangen.

De grens van Aziatisch Turkije werd tot de Egeïsche zee uitgebreid; op het geheel nieuwe
blad 31 en op 32 werden de verschillende staatkundige deelen duidelijker aangegeven. Sachalin
werd de half-Russische kleur hergeven (met Japanschen rand), wijl de onderhandelingen van Japan
met de sovjet regeering op niets zijn uitgeloopen, Japan dit deel daarom echter nog steeds bezet
houdt. Kiautsjeoe en Wei-hai-wei werden op het congres van Washington teruggegeven (hoewel nog
niet uitgevoerd) en dus weer bij China gevoegd.

Abusievelijk heeft ook Jemen een Britschen rand gekregen, het is Turksch gebleven.

Op de overzichtskaart van Indië (33) werden nog enkele diepte-cijfers geplaatst, namen als
Soenda-trog, Siboga-rug etc. aangebracht, de telegraaflijnen geteekend, blad 34, 36, 37 aangevuld.

Op blad 39 (Afrika, staatkundig) werden de thans geldende staatkundige toestanden voorgesteld
en de desbetreffende kleuren in dien geest gewijzigd. —

Bij het verschijnen van dezen druk kan de bewerker niet nalaten zijn hartelijken dank te be-
tuigen aan zijn HoogGeleerden voorganger, professor J. F. Niermeyer, die hem trots ernstige
ongesteldheid met raad en daad terzijde heeft gestaan en aan wien ook van deze plaats een spoedig
en geheel herstel wordt toegewenscht, — aan professor dr. A. Kluyver te Groningen voor zijn raad
inzake de taalgrens in België, alsmede aan den heer A. VooGU te Rotterdam, die ook nu zoo
welwillend was, zijn hulp en raad te geven bij de veranderingen op blad 2. —

Ten slotte is het ondergeteekende een behoefte, de verzekering te geven, dat het bij uitgever
en bewerker een voortdurend ernstig streven zal zijn, deze atlas op hetzelfde hooge wetenschappelijke
peil te houden en geschikt te doen blijven voor schoollokaal, kantoor en huiskamer, om zoodoende
het vertrouwen waardig te blijven, waarin deze uitgave zich zoo lang heeft mogen verheugen.

Voor welwillende op- en aanmerkingen houden zij zich ten zeerste aanbevolen, aan uitgesproken
wenschen zullen zij ernstig hun aandacht schenken.

Groningen, i April 1923.nbsp;B. A. KWAST.

ï I-V K O

LIJST DER KAARTEN.

1. Hoogten en diepten der aarde (Westelijk en Oostelijk halfrond).
Noord poolstreken. Zuidpoolstreken.
Regen- en Sneeuwval.

Koloniën en Wereldverkeer (met lijst van stoomvaartlijnen).
IVIenschenrassen. Dichtheid van bevolking.
Zeestroomen.
Isothermen voor Januari.
Isothermen voor Juli.
Isothermen voor het Jaar.
Iso-amplituden.
Isobaren voor Januari.
Isobaren voor Juli. ^
Europa natuurkundig.
Europa staatkundig.

Middel-, West- en Zuid-Europa. — Verkeerswegen; Kolen-
beddingen; Visscherijen (met drie bijkaarten: Industrie-
streek van Middel-Engeland; Ruhr-Wupper-lndustrie-
streek; Londen).
Kustvormen van Europa.

1. Wadden- en Föhrdenkust van Sleeswijk. — 2. Kust van
Gascogne (Duinen, Etangs). — 3. Po-delta en Lagunen. —

4.nbsp;Duitsche Noordzeekust (Waddenkust met riviermonden). —

5.nbsp;Duitsche Oostzeekust (Haffen). — 6. Zuid-Russische
Limankust. — 7. Rias-kust van Galicië. — 8. Noor-
weegsche Fjordenkust. — 9. Italiaansche boogkust. —
10. Dalmatische kust. — 11. Einsehe scherenkust.

Europa: Volksstammen.
Europa: Dichtheid van bevolking.
Nederland: Grondsoorten.

Nederland: De Havenwerken van Rotterdam. — De Haven-
werken van Amsterdam. — De Neder-Rijn boven Driel. —
De Haven van IJmuiden.
Nederland.

Hoogtekaart van Nederland.
Hoogtekaart van de Veluwe.
Nederland: Overzicht en verkeerswegen.
Noordholland, Zuidholland en Utrecht.
Groningen, Friesland, Drente en Överijsel.
14a. Aangenomen ontwerp tot drooglegging der Zuiderzee.
15. Gelderland en Noordbrabant.
Zeeland en Limburg.
De Alpen *).

De Alpen: Staatkundig Overzicht, met lijst der voornaamste
tunnels.

De Alpen: Geologisch Overzicht.

Duitschiand natuurkundig (met een bijkaart: Geologisch kaartje

van Zuid- en Midden-Duitschiand * * ).
Duitschiand staatkundig (met een bijkaart: de Thüringsche
Staten).

20.nbsp;Zwitserland.

België en Luxemburg.

21.nbsp;Frankrijk (met twee bijkaarten: Corsica; Talen en dialecten).

22.nbsp;Groot-Brittannië en Ierland (met een bijkaart: Graaf-

schappen; Steenkool en IJzer).

23.nbsp;Donau-landen (met twee bijkaarten: de Karst; de Volks-

stammen der Donau-landen).

24.nbsp;Oost-Europa.

25.nbsp;Skandinavië.

Denemarken (met drie bijkaarten: IJsland; Bornholm; de
Fär-Öer).

26.nbsp;Spanje en Portugal (met een bijkaart: Regenhoeveelheid,

groote Bevloeiingen en Steppen).

27.nbsp;Italië (met een bijkaart: de Vesuvius).

28.nbsp;Balkan-Schiereiland natuurkundig.

29.nbsp;Balkan-Schiereiland staatkundig (met een bijkaart: Kon-

stantinopel).
Bal kan-Schierei land volkenkundig.

30.nbsp;Azië natuurkundig (met twee bijkaarten: Klein-Azië; Palestina).

31.nbsp;Azië staatkundig (met een bijkaart: Dichtheid van be-

volking).

32.nbsp;Zuid-Azië (met een bijkaart: Japan).

33.nbsp;Insulinde (met twee bijkaarten: de Molukken; de westelijke

Kleine Soenda-eilanden).

34.nbsp;Java geologisch.

Java natuurkundig (met een bijkaart: Straat Soenda).
Java staatkundig.

35.nbsp;Batavia; Weltevreden.
Soerabaja.

De Smeroe-top in 1879 en 1885.

36.nbsp;Sumatra (met vier bijkaarten: Ondernemingen ter Oostkust;

Noordpunt; Padangsche Beneden- en Bovenlanden; Padang).

37.nbsp;Borneo, Celebes.

38.nbsp;Afrika natuurkundig (met twee bijkaarten: de Nijl-delta en

het Suez-kanaal; Suez).

39.nbsp;Afrika staatkundig (met een bijkaart: Algerië en Tunis).

40.nbsp;Afrika: Verkeerswegen. — Nijldal beneden Sioet. — Zuid-

Afrika.

41.nbsp;Noord-Amerika natuurkundig (met twee bijkaarten: Kolen-

velden in de V. S.; Mississippi-mondingen).

42.nbsp;Noord-Amerika staatkundig (met een bijkaart: de Noord-

oostelijke Vereenigde Staten).

43.nbsp;Noord-Amerika: New-York en omgeving; Panama-kanaal.

44.nbsp;De Vereenigde Staten van Amerika en Mexico.

45.nbsp;Zuid-Amerika natuurkundig en staatkundig (met twee bij-

kaarten: Curapao; de St. Anna-baai).

46.nbsp;Suriname, Guyana, Middel-Amerika en West-Indië.

47.nbsp;Australië (met vier bijkaarten: Ringrifeiland of atol; krater-

eiland met walrif; strandrif; Zuidoostelijk Australië).

quot;) Op de Alpenkaart zijn de hoofdlijnen der spoorwegen onderscheiden van de minder belangrijke.

**j Voor de hoogteligging van de grenzen der kleurvlakken op de natuurkundige kaarten der landen van Europa zie men de ver-
klaring van Blad 17, de Alpen. De grens tusschen de beide groene tinten ligt op 100 M. hoogte.

I I

I

m

Êfei

i^rr:

De belangtijkste Stoomvaartlijnen voor het wereldverkeer
onder Nederlandsche vlag.

1.nbsp;STOOMVAART MAATSCHAPPIJ „NEDERLANDquot;, AMSTERDAM.

leren) : Amsterdam via Southamp.

____________________________ _ _nbsp;j, Belawan, Singapore, Batavia,

Semarang en Soerabaja en eventueel andere Jav. havens.

b.nbsp;1/2-maand. vrachib.: Amsterdam, Genua, Colombo, Sabang, Belawan, Penang,
Singapore, Batavia en andere havens op Java, of: Sabang, Padang, Batavia en andere havens.

c.nbsp;Maandel. vrachtb. van Genua naar Nederlandsch.Oostgt;Indië volgens de onder
b eerstgenoemde route.

d.nbsp;14«d. vrachtb. (gezamenlijk met 2 en J) van Hamburg, Bremen en Londen
volgens de route onder b.

e.nbsp;3.wek. vrachtb. (met 2 van Antwerpen naar Nederlandsch.Oost.Indië, als d.).

2.nbsp;STOOMVAART MAATSCHAPPIJ „ROTTERDAMSCHE LLOYDquot;,

ROTTERDAM.

a.nbsp;14.d. pass.schepen van Rotterdam, via Southampton, Tanger, Marseille, Port Said,
Colombo en Padang naar Batavia, Semarang en Soerabaja en eventueel andere Jav. havens.

b.nbsp;4.wek. vr.schepm: Rotterdam via Sabang en Singapore naar de voornaamste
havens van Nederlandsch«Oost4ndië.

c.nbsp;4.wek. vr.schepen: Rotterdam via Padang naar Nededandsch.Oost.Indië.

d.nbsp;Gezamenlijk met 1 en 3, zie 1 d.

e.nbsp;Gezamenlijk met 1, zie onder 1 e.

3. NEDERLANDSCHE STOOMVAART MAATSCHAPPIJ „OCEAANquot;.

AMSTERDAM.

a.nbsp;Vr.booten: Amsterdam/Rotterdam en de voornaamste havens in Nederlandsch.
Oostlt;Indië, via Engeland.

b.nbsp;Gezamenlijk met 1 en 2. zie 1 d.

4.nbsp;KONINKLIJKE WEST.INDISCHE MAILDIENST. AMSTERDAM.

a.nbsp;Colon Lijn: 14«l. pass.schepen: Amsterdam, Dover en Boulogne sur Met naar
Barbados, Trinidad, La Guaira, Curafao, Cristobal, Puerto Limon en terug naar
Plymouth, Havre en Amsterdam.

b.nbsp;Suriname Lijn: 4»w. pais.scJiepen: Amsterdam, Madeira, Paramaribo. Demerara,
Trinidad, La Guaira, Puerto Cabello, Curafao en terug naar Hävre en Amsterdam.

c.nbsp;GuatemalaLijn: 4-w. vr.schepen: Hamburg en Amsterdam, St. Thomas, Port«
au.Prince, Santiago de Cuba, Kingston, Haïti, San Juan de Porto Rico, en terug
naar Havre en Amsterdam.

d.nbsp;New.York—West.Indië Dienst: 14«1. pass. en vr.scAepenNew. York naar
Haïti, Curafao, Puerto Cabello, La Guaira en terug naar New.York.

e.nbsp;MaracaiboDienst: Curafao naar Maracaibo en terug (vracHscÄip), te Curafao
aansluiting gevende naar New.York en Europa.

f.nbsp;Zuidgt;Domingo Dienst: Curafao naar Zuid»Damingo, Jacmel en terug
(vrachtschip), aansluiting gevende te Curafao van en naar Europa.

g.nbsp;Pacific Lijn: Van Hamburg en Amsterdam via Cristobal (Canal Zóne) naar
alle havens op de Westkust van Zuid»Amerika en terug naar Havre, Antwerpen,
Londen, Amsterdam en Hamburg (vrachtschepen).

5.nbsp;KONINKLIJKE PAKETVAART MAATSCHAPPIJ. AMSTERDAM.

a.nbsp;Mail', Passagiers^ en vrachtgoederendienst tusschen de verschillende havens in
den Nederlandsch.Indischen Archipel en enkele niet»lndische plaatsen, door middel
van meer dan 50 geregelde lijnen.

b.nbsp;Australië-lijn: Circa 2-maand. dienst: Batavia, Semarang, Soerabaja, Balik.
papan, Makassar, Brisbane. Melbourne, Sidney (eventueel andere Austral, havens).

c.nbsp;Zuid.China.lijn: Circa maand, dienst van Deli via Singapore naar Zuid.
China (Hongkong, Swatow en Amoy).

6. KONINKLIJKE HOLLANDSCHE LLOYD, AMSTERDAM.

a.nbsp;3.w. pass-schepen van i
en Las Palmas naar Rio

vrachtgoederen alleen naar beide laatste havens).

b.nbsp;14.d. vr.schepen van Amsterdam eventueel via Boulogne sur Mer, Leücoes en
Lissabon naar Pemambuco, Bahia, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo en Buenos Aires.

(Met Z. Am..lijn (18) ook 14.d. d.: Rotterdam op La Plata.rivier en van Amsterdam
op Brazilië).

7. VEREENIGDE NEDERLANDSCHE SCHEEPVAART MAATSCHAPPIJ.

•S.GRAVENHAGE.

a.nbsp;Holland—Britsch.Indië Lijn: I4*d. d. Hamburg, Antwerpen en Rotter,
dam, Suezkanaal, Karachi, Bombay, en: Colombo, Madras, Rangoon en Calcutta,
eventueel andere havens op de Coromandelkust.

b.nbsp;Holland—Australië Lijn: Maand. Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen
via Lissabon en Genua naar Fremantle, Adelaide, Melbourne, Sidney en Brisbane.

c.nbsp;Holland—O O st. Azië-Lijn: 4.wek. Hamburg, Amsterdam, Rotterdam en
Genua, Suezskanaai, Manilla, Hongkong, Shanghai, Nagasaki, Yokohama, Kobe, Dalny.

d.nbsp;Holland—Oost.Afrika Lijn: I4.d. Hamburg, Amsterdam, Rotterdam, Ant-
werpen en Lissabon, beurtelings via Suez naar Port.Soedan, Mombas, Zanzibar,
Dares.Saläm, Mozambique, Kilimane, Beira, Lorenzo-Marquez, Delagoa Baai en Durban
en terug via de Kaap, dan wel via de Kaap naar bovengenoemde plaatsen in omge.
keerde volgorde en terug via het Suezkanaal (eventueel worden tusschengelegen
havens aangedaan).

8. HOLLAND—AMERIKA LIJN (NED. AM. ST. MIJ.), ROTTERDAM.

a.nbsp;Koninklijke Nederlandsche Maildienst tusschen Rotterdam en New.
York via Boulogne sur Mer en Plymouth.

Wekelijks, passagiers^ en vrachtgoederen.

b.nbsp;Geregelde dienst vrachtschepen : Rotterdam naar New-York, Boston, Philadelphia,
Baltimore, New.Port.News en Norfolk.

c.nbsp;Cuba—Mexico dienst: Vrachtschepen van Rotterdam en Antwerpen via
Havre en Spanje naar Cuba, Mexico en New.Orleans.

d.nbsp;North.PacificCoast.Line: Vrachtschepen gezamenlijk met de Royal
Mail Steam Packet Company, van Rotterdam via het Panamakanaal naar de
havens van de Noord Pacific.kust.

9. NEDERLANDSCHE ZUID.AFRIKAANSCHE STOOMVAART
MAATSCHAPPIJ, AMSTERDAM.

Holland—Zuid.Afrika Lijn: Maand, vracht'en passagiersschepen van Rotten

Amoy en Shanghai (Dalny), en terug langs dezelfde route naar Batavia.

c. Java—Saigon Lijn: 3.wek., van Java's Noordkust via Makassar naar Hongkong,
en terug via Saigon naar Java's Noordkust.

12. KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE STOOMBOOT MAATSCHAPPIJ,
AMSTERDAM.

Met 15 vaste vrachtdiensten naar de voornaamste havens van het Europ. vasilmd,
N..Afrika en Voor.Azië (o.a. de Levant-lijnen).

13. Wm. H. moller amp; Co.'s ALGEMEENE SCHEEPVAART
MAATSCHAPPIJ, ROTTERDAM.

a.nbsp;Rotterdam—Londen (Batavier Lijn), passagiers' en goederendienst.

b.nbsp;Bovendien vr.diensten op Hamburg, Spanje en in samenwerking met 12 op Bordeaux.

14. STOOMVAART MAATSCHAPPIJ „ZEELANDquot;, VLISSINGEN.

Koninklijke Nederlandsche Postvaart. Dagdienst (behalve 's Zondags) pass., mail
en goed. Vlissingen—Folkestone.

15. JAVA-BENGALEN LIJN (door 1, 2, 3).

Maandelijksche vrachtbootendienst tusschen Nederlandsch Oost-lndië en Rangoen
en Calcutta.

Gemengde lijnen.

16. JAVA-PACIFIC LIJN (door 1, 2, 11).

Van Nederlandsch Oost.Indië, via Manilla en Hongkong naar San Francisco en
Cai'tlnst.JJ5A\'o]t:ers terug langs dezelfde route, eventueel via Japan.

17. JAVA-NEW.YORK LIJN (door 1, 2, 8 en AuMn Holt e. Co,).

14.d. vr. Oost-lndië en New.York, via de Kaap de Goede Hoop dan wel door
het Suezkanaal,nbsp;X. O. Z.

18. ROTTERDAM-2UID.AMERIKA LIJN (8 en Niivkii Goudriaan amp; Co.).

IM.: Hamburg, Rotterdam en Antwerpen naar Rio de Janeiro, Santos, Montevideo,
cn Buenos Aires (eventueel Pemambuco en Bahia).

19. HOLLAND-WEST.AFRIKA LIJN (7,10,6 en v. d. Ea amp; Diksselhuïs' Sch.v.mij.).
Onderhouden gezamenlijk de volgende diensten :

а.nbsp;Gondicustdienst. 3'wek.; Hamburg, Amsterdam/Rotterdam, Bordeaux, naar
Las Palmas, TeneriiEe, Dakar, Bathurst, Freetown, Monrovia, Grand Bassa, Cape
Palmas, Cape Coast óstle en terug.nbsp;^

б.nbsp;Kameroendienst. Wek.: Hamburg, Amsterdam/Rotterdam, Bordeaux, naar
Dakar, Accra, Lagos, Fernando Po, Libre\'ilie, Port Gentil en terug,

c. Congodienst. 2na.-. Hamburg, Amsterdam/Rotterdam, Antwerpen, Bordeaux,
Lissabon naar Las Palmas, Tcneriffe, San Thomé, Cabinda, Borna, Matadi, Loanda,
Lobito Bay, Benguela, Mossamedes en terug.

Directe Stoomvaartlijnen ooder vreemde vlag.

PfiUTSCH-AUSTRALISCHE DAMPFSCHIFFGES. (Duitsch) om de 4 weken
van Rotterdam naar Java.

DAMPFSCHIFF GES. H. C. HORN (Duitsch) om de 4 weken van Rotterdam
naar W..Indic.

COSMOPOLITAN SHIPPING Co. (Amerik.) ca. om de 3 weken van Rotterdam
naar NewYork.

BLACK DIAMOND STEAMSHIP CORPORATION (Amerik.) om de 3 weken
van Rotterdam naar New^York en om de 14 dagen van Rotterdam naar Boston,
Baltimore, Norbolt.

ROGERS amp; WEBB STEAMSHIP SERVICES (Amerik.) om de 3 weken van
Rotterdam naar Boston en om de 3 weken van Rotterdam naar Canada.

HEAD LINE EN LORDLINE (Eng.) om de 4 weken van Rotterdam naar Canada.

CANADIAN PACIFIC RAILWAY Co. (Eng.) om de 3 weken van Rotterdam
oaar Canada.

CANADIAN GOVERNMENT MERCHANT MARINE LTD. (Canad.) om de
4 weken van Rotterdam naar Canada.

COUNTY LINE (Eng.) om de 4 weken van Rotterdam naar Canada.

ROLAND LINIE (Duitsch) om de 4 weken van Rotterdam naar Ecuador, Peru en Chili.

KOSMOSLINIE (Duitsch) om de 4 weken van Rotterdam naar Ecuador, Peru en Chili.

TAMPA INTER OCEAN St. Co. (Amerik.) om de 4 weken van Rotterdam naar
Charleston, Peboonville en Savannah.

RIPLEY LINE (Eng.) om de 4 weken van Rotterdam naar Hauston.

COMPANIA NAVIERA SOTA Y AZNAR (Spaansch) om de 14 dagen van
Rotterdam naar La Plata en om de 14 dagen van Rotterdam naar Brazilië.

NIPPON-YUSEN.KAISHA (Jav.) om de 14 dagen van Rotterdam naar Oost-Azië.

ALFRED HOLT Co., ELLERMAN £. BUCKNALL STEAMSHIP Co. (Eng.),
HAMBURG AMERIKA LINIE en NORDDEUTSCHER LLOYD (Duitsch) gec.
3 wekelljksche dienst van Rotterdam naar Oostlt;Azië.

HUGO STINNES LINIE (Duitsch) om de 4 weken yan Rotterdam naar Oost.Azië.

BRITISH 1NDL\N STEAM NAVIGATION Co. (Eng.) om de 3 weken van
Rotterdam naar Britschlt;Indië.

WELL LINE OF STEAMERS (Eng.) om de 4 weken van Rotterdam naarBritsdh-Indie.

DEUTSCH.AUSTRALISCHE DAMPFSCHIFF GES., NORDDEUTSCHER
LLOYD (Duitsch) en THE OCEAN STEAMSHIP Co. (Eng.) gec. maandelijksche
dienst van Rotterdam naar Australië.

UNION CASTLE LINE (Eng.) om de 14 dagen van Rotterdam naar Afrika.

DEUTSCHE AFRIKA.DIENST: (Deutsche Ost.Afrikalinie, Woermannlinie en
Hamburg. Bremen.Afrikalinie) (Duitsch; elke week van Rotterdam, hetzij voor Zuid»,
Oost. of West.Afrika.

SCANDINAVIAN EAST AFRICA LINE (Zweedsch) om de 4 weken van Rotterdam
naar Zuid.Afrika.

BRITISH INDIAN STEAM NAVIG. Co. (Eng.) om de weken van Rotterdam
naar Zuid-Afrika.

ELDER DEMPSTER LINE (Eng.) om de 3 weken van Rotterdam naar West.Afrika.

HARWICH LINE: (pass, en maU) Hoek v. H.-Harwich (Gr. Eastern
Railway Comp.),

^ja^^ïTw , quot; - f

'S»/

i

lAnvstülsèkutslxtLs.nbsp;amp; Niante. Irni^ Tee^shzis.nbsp;ib Shiis iTvdiv^Jigti^e^ ruart.

'LlUtpeiîbur^en^sëkuishiis.nbsp;^Jfùu^vt'-Haart, sclmtslxds.nbsp;XOiVitw-aUringslais ta Zcêbtcr^.

^W^^tIndi^cJie-schutsluis. IQEenJwonisiais.nbsp;ïl Schatsïai^'^VïU^m/Z.nbsp;__________

\ ^ lè'aaiisvntierTan^n^ ■nbsp;IXSchuisl.in TictWesùrJaxnaal. Sclmtsluis'^ViUawHL.nbsp;11 T^az-n
hlicersl.(L.à.Gelderslt;3Û!.l^adamp;. VltOxTslai^ acaidcHouthawit. OrvjjuesTxdx^m^tetSchdUj^ûiuic

^ Oude Kolk Tuersbiis.nbsp;.nbsp;20 SPAjithonie, shzis.nbsp;s^I,ûsmVm3stdgm.

7 Otulr Kolh sdaüstnts.nbsp;l^kKceivil.in de. Ûosh;ndoks]zade.nbsp;ZX Slzds-vmvlwtBntj^epotdoh^.nbsp;^^^ Stoompontm/

quot;■«fel

^^-----V ^^-y-amiaSlffn. ~

^ i ■ /t :

Jiomst^a.___________ ____1.__________,nbsp;--P ]

_______.....- - 'nbsp;^ ^ s ,nbsp;^

' ƒ iDimo

- - - - ■ '

■nbsp;-k'quot;'nbsp;ISîhf.XSÏéàttJL Iteb-----

®nbsp;Igt;riaUchevrêr U.8SM-AP.

«

Jû.iâ

Sle^nfabr.

JO.AV

Ui lervfâ^ aV d e ii

D E N E; B K R - m U N B O V K NJ B R 1 E; L, .

Schaal 1:10.000 .

De Maand^' c^feiv in de vnavwaterïi^' qeven. cU diepten, tn 'decimetep,^
aan imedai' dm, middelbanen, Tirürstand, (M.R) -van 1861-187O.
De- ligtjmie, cyfer\s duiden, de, hixyte aan/ -in JMetens lgt;aveiv .A.J'.
(Set decimaalpunt- ivyst de.jilaats cuav, yraarop Jut getal ietrèMang Tieefb.j
D^ poldeiv en de. stroomenile. Trntm-ew tewXrzm den iandijk- -mieren, recht.
stredcs op dew2fider J^- Tat,.De polders imj Zrmn^ den, Iwidgk, héhooren, tot
Xrn^c/ nëbied,.

Bandyh ^-'nbsp;^nbsp;lekaad-, doA ty Tioojmter ijeheel tf ^edeel.

.1.. n n.. 11 ;. j

liiiiiiiiiiiiiitn)!nbsp;Ux/o^e' mi^.

IBûoq^ oereppond'.

quot;■mÜM.VI'nbsp;Slem^Jooùtrv^.

-----—»nbsp;Oe^'Eplipv Tzm/J^R.

----VaarymózT*.

SS^SSSË,nbsp;•Stroffmend.' 'wuter.

^aaiii.nbsp;Stilstaand/ ymter.

^^^nbsp;Griend.
Büt.

^mmnbsp;Zandplaat.

flimmimriinanbsp;Krib • en-oevsrw^rk^.

teiSS^iBnbsp;JHunbestartin^.

jnbsp;£oïbaa^y.

s=snbsp;Sruq.

9 m Anbsp;UtzixeTV.

Cart.liwt J.BiVToLters.

rw - Tr-^ v^jft

fnbsp;r. VrtT...,- v.-^;:-

NEDERLAND

OVERZICHTSl^AART

Schaal I: ÖOO OOO

J Oeo^fr.M.

/timeren . dié mei t/e üt open ocj^büidin^t/ sfaan
—^ /iioü'/\'/i. door sfnixtuL enx. van hel lHUt/gt;7imoJ/?r ti/^esloien
0~gt;nbsp;/ ivalt't •

L't{(ji'Oigt;igt;fide Pla.vsiUL

- /(anale/i . Ioorxoo oei'.x^ lol d(\lt;/rooIe nxUer wetjon behoore/L

x^n ---aan ijet^eoeJi.

—/)i/kfJi Z/mi/'S de of de op ere rioiefen

---uxiter'hjn ----10 Af. di^td

/ aui^ loa te/ •lyn
O-D 'Oe bi/ eb d/ 'oo(f vu li en tif^ ^ponden
Spoot'me^en fgt;uU duóbei ,vpoon

.ypoo/'u^eyen rfiel eiikei spoo?'
—ó'poortoei/en in aunie^

De dnuanen^rensplaiU^en xy/t ondefKU/'eept

PLAATSKNnbsp;oan /neerdun tOO OOO

® PL.LITM/'JXnbsp;oan HO- lOO OOO

O Plaatsonnbsp;oan 2o - óo ooo

0nbsp;/^Aiaisennbsp;natL JO - 20 OOO

• Pliuilse/i- oan niindej^ dnn lOOOO inxxy.
A Red dl n(fs middel en

1nbsp;Ausdic/ii/n

X LicJitSfhepen
Tquot; SUa. dnaadi. teleur.

y quot;v^

yj \) i Fme^iLAND^

(Xithuixennbsp;P i

O \}n., \

VI

dsUun i

, ............. •iWvCt

fyHallvjnnbsp;Unbsp;\\ YZ^tquot;^

StJpnapar^uenbsp;^^^^pioUnmnbsp;Tf ll t ^ /y.^yrKj''

J^oi'dhorn
LA—•

Sf.JqjamipAr-OiJue

'Berlihun
, MenaMunt

t

1.lt;

J

Veenhuixm ä

K^v / dowe ^

TjeukeWi,

ySi-lu^enX

vAfedefnblik

U W E S T\ F R ( E S L A tJD

\ XtTt ÄScfuu^auc/enbsp;^^ ^ , , , r :

ißA r

-1nbsp;/nbsp;Mank

O

A/onn

O

hiü

lialwifk j

Loos^tiji

A/aus

'aOrvLoeT^andenbsp;/• i

____________ __nbsp;_ „ „inbsp;.\aaUiiayk \\ V SCHIELAND

-----------------lioiü-Lv:Higt;limid^ E*LAF L

IfoeJt oa/i Holland, n .Har-wicJi

Bmnonen

L

-^.itryJlJj Q RAA F/S C H

sbiuy/ . /

DoeiiJwju S/f

^--- ^^^ quot; Brmienoort

Dï'tLlamp;t

.^RIJKvaS

•iV'/r! üinoe/tkank

VOVERFLAKKEEäs^s---,. ^Si»^
•nbsp;quot;A, A oordao/aoe j - X ^ X^i^^i^fispia^cte^Arih/^f^

^r^Tswae n ia enbsp;......fe'-wStïjonbsp;Zcik,,.

«y«- Vfe / sgè

- ■ ^

Ihi/dijmji^
■^i^/ZUID BEVELAN^
Borsdünbsp;y^.

/.atunsUi

laHn d e r' e n

■iard^hbii'iy

\_______I

_____'7 /quot;quot; '

/^runilui

T W E R /p E/N

cnbsp;/ „^

'Vilvoorden

B R#A B A^WN T

I.altet

__'^sruAAnnKKK

av S'^JK^iN l/sartó^Sv.Josse tenAootIc y/

€X h

\\

Carl.lnsL.I.BWolters.

hsm

mà

p-

» » ■ - ■

t

•4

. 'jf ■ •

: t C

te-sl

iE.'.'

■rv - .

■ i.ï:

tquot; OXrvrGr.

Xutjes waard

JjCirnbsp;S cliaal 1: O. O O O . Verldarin^ op Uaü. 16.

ïl

\

II

AANGENOMEN ONTWERP TOT DROOGLEGGING DER ZUIDERZEE

0°O.L,v.Gi'.

--r..--:quot;'-^nbsp;- , JUJTTUMKUQOS-- 1, c.nbsp;.

. -: ynbsp;o- ,nbsp;.Rands el

E IJ

- ... -......

OqS i'; quot;l/JiH : ■nbsp;SCUiEUMOLNNJKflOS - ^' kC'---^WSS . '

/nbsp;■ ■quot;^A'MELAirD' __________________■ I^P'v//.nbsp;■

•Schaal 1:400.000.

-ZO

Tii!' *

7; ^

i- ^ ^^ ^^^ '' - \ ^ ^ ^^^

1-

it lt; ^ , - ^
, ■ ^ /A . • ■ h - gt; ^]/

Vnbsp;gt; ^^ /

^ ^^^ : /

Al'

. r «

E?nbsp;■ -i-inbsp;lt;

ti

-r

-nbsp;-nbsp;.nbsp;1 -tnbsp;■nbsp;' \ 'nbsp;. rnbsp;• ;

■nbsp;^ ^nbsp;lil........ I-nbsp;^

(

é

• ^nbsp;^ '.y--• 'ê'-'M^Ê^

10

i Silv?

10

: M
^cJft.....

■v ^M/oW-^^ --------'-quot;''Inbsp;WU^a.fe

\nbsp;^nbsp;J^SLSKen M—^ ---- m^nbsp;. . ~

ir T^

^Wm-m* fWwrra^ ^

V i,« mhnes(ß^). VNH
fLia

Jiniiet

/ Maj^lamé-

'pl/ttfiu^*

Maab^ge,

^-Hantm^oïd:

äS^PietersI

ifTap^p^^l

O

■y lYcnbsp;„Jnbsp;vp Af-^'' 'nbsp;1

I f- ^.J^ /nbsp;^

A) 1/

Uquot;. . E

to

Vlt;■ * \ \

^ • -'S

é -V.

■nbsp;■ - .-•gt; .tsnbsp;.--j

•vi-r

'ff'

v-i quot;

•t-V

■v^- -'Sïï^v-^' ■ • -iv 1 -i- , . ■

il

litt:

i

i

JJ

m

m

m

amp;

s

m

.■. ., - ...

-nbsp;-A

F-

V . **

f. f,

y V

y

Vnbsp;' Ä l ri X

..Vi-

-».'S. 4

.'.IT;:

- ••y^'^taàtt^fr ■ *

^ -CT

m '

N I .
/ ' gt;

A

■ ' « ;

•y... -nbsp;■ lt; • .

' ■ m

.......

f-ff^K,-.'-'-quot;'

■».TC-»-.--

v...- • ■ . y

■y lt;

•iKn^i i ; '

'ê-M
sil;.

A - -fr-- O .'•■'^^'ci'iL,.

! -

quot;.-V'V-^f.V;:

-• I
1!

w

te?

'■M,

■k quot; '

-•■■quot;I

-'«r'X^-
. . .^'-i'ifs:

- -'V Si-

V - jV-'-

g!

- _ y.' . ' «

gt; . / , .t -,,»• - - .

■ ff

id

■Ä

\

. I

-rf

Sn ■

Vir-

f

J» -

. . -i i-.- ■

quot;rü«.
%

'M

}

' m

—-.....

^nbsp;-Air ' ■

■■•pfms/str.^amp;f'

-J«»-!! .'X^lK'

•'If;«..

«U' 1'' — -rjiirrigjfiinbsp;------rnbsp;—

,nbsp;—c

......-

rîàWss^

fyw -f.; :nbsp;•

[«at»;.'nbsp;■ - —.

f¹»« ■ ■ -.•^-näS'fÄTquot;-

----------OSrTftS«'-«^^'. . , -

-----

1nbsp; ••

- '-^.r-'jrryr^'^X. r^.-.-

___________ .

Wfhii II III If

IJ

»»es

S

B. A. KWAST,

BEKNOPT LEERBOEK DER

AARDRIJKSKUNDE

voor Burgerscholen, Gymnasia, Kweek- en
Normaalscholen en Mulo-scholen.

Geïllustreerd.

B. A. Kwast, Eerste deel: Algemeene Aardrijkskunde. —
Europa. (Algemeen overzicht, Nederland. — Landen van
Europa). — Met 1 gekl. kaartje, ing. f 2,60, geb., 7e druk f 2,90
B. A. Kwast, Tweede deel: Algemeene Aardrijkskunde.—
Azië. — Insulinde. — Afrika. — Amerika — Australië. —
Met 7 gekleiirde kaartjes, ing. f 2,90, geb., 6e druk - 3,10
B. A. Kwast en H. Zondervan, Derde deel: Natuurkundige

Aardrijkskunde, met een weerkaartje, ing. f 1,90, geb. - 2,10
B. A. Kwast en C. Lekkerkerker, Vierde deel: Econo-
mische Geografie van Nederland en zijn Koloniën, ing.
f 2,60, geb.................- 2,90

Deel I en II behandelen de gewone aardrijkskunde, voor dé laagste 3
klassen eener 5-j. H. B. S. en daarmee gelijkstaande inrichtingen. Drieërlei
overwegingen hebben den schrijver tot de samenstelling ervan geleid:

Ie. Een nauwer verband te leggen tusschen de zoogenaamde wiskundige,
natuurkundige en staatkundige aardrijkskunde. Van de natuurkundige aard-
rijkskunde is vooral het klimaat betrekkelijk uitvoerig behandeld en daarvan
telkens de groote gevolgen voor land en volk aangetoond.

2e. Een meer economische behandeling der stof, zonder de physische
daarbij te verwaarloozen. Er is daarom ook niet de „landschappen-methodequot;
gevolgd, maar getracht den leerlingen eenig economisch inzicht bij te
brengen, naar schrijvers meening een eisch van onzen tijd.
3e. Beperking in het leeren van namen.

Deel III (Kwast-Zondervan) is geschreven voor de 4e klasse en het
eindexamen-programma der 5-j. H. B. S. en daarmede gelijkstaande inrich-
tingen. De stof (natuurkundige aardrijkskunde) is genomen in over-
eenstemming met het nieuwe Rijks-programma voor de 5-j. H. B. S. (één
wekelijksch lesuur), zoodat vooral aan de behandeling van het klimaat veel
ruimte is geschonken.

Deel IV (Kwast-Lekkerkerker) dient voor de 5e klasse en voor het
eindexamen-programma der 5-j. H. B. S., eveneens in overeenstemming met
het nieuwe programma (één wekelijksch lesuur), dat eennbsp;overzicht

eischt van Nederland en zijn koloniën.

In de nieuwe drukken van deel I en II werden, ingevolge talrijke verzoeken,
een aantal nieuwe plaatjes opgenomen.

B. A. KWAST en F. PELDER,

LEERBOEK DER AARDRIJKSKUNDE

voor Middelbare Handelsdagscholen, Handelscursussen
en driejarige Hoogere Burgerscholen.

Eerste deel. Algemeene Aardrijkskunde, Europa (behalve

Nederland), geïll. en met 1 gekleurd kaartje . ... f 1,50
Tweede deel. Algemeene Aardrijkskunde. De Werelddeelen

(behalve Oost-Indië), geïll. en met 5 gekleurde kaartjes - 1,90
Derde deel. Nederlandsch Indië, Nederland en het Wereld-
verkeer, geïll................- 1,50

Het bleek dat de Handelsdagscholen noch in het Beknopt leerboek der
aardrijkskunde, noch in dat der Handelsaardrijkskunde geheel vonden wat
met hun behoeften overeenstemt. Daarom maakten schrijvers dit boek,
speciaal voor deze en de avondscholen bestemd, dat méér economisch dan
de eerste twee deeltjes der Beknopte aardrijkskunde, de stof geeft in die
uitgebreidheid welke dit onderwijs eischt.

GILLES VAN HEES en D. NIEUWHOF,

ELF' PEOYINCIEKAAETEN-.

Grootte 85 bij 106 oM. (Limburgquot; 60 bij 106 oM.). '

Prijs per kaart, geplakt op zwaar carton, met ronde hoeken f 3,50 -- 'Per geheele serie f 35^00
Prijs per kaart, geplakt op linnen, aan metalen staven ... - 4,80 — Per geheele serie - 48,00
Prijs per kaart, geplakt op linnen, aan stokken......- 5,40 — Per geheele serie - 54,00

En in aansluiting hierop :

B. A. KWAST en K. ZEEMAN,nbsp;j

EERSTE SCHOOLKAART VAN NEDERLA^:;D,

in 4 bladen (g-rootte 1-40 bij 160 cM.).

Geplakt op linnen, aan rollen.........................ter perse

EERSTE SCHOOLKAART VAI EUROPA, 4

in 6 bladen (g-rootte 164 bij 182 cM.).

Geplakt op linnen, aan rollen.........................ter perse

UITGAVEN VAN J. B. WOLTERS — GEONINGEN, DEN HAAG.

F». U. BOS-B.nbsp;KW^ST,

NEDERLAND IN WOORD EN BEELD.

SCHOOLPLATEN YOOR HET AARDRIJKSKUNDIG ONDERWIJS.

NAAE DE NATUUK GESCHILDERD DOOK B. BÜENINCK EN 3QEKS DIJKSTRA.

(Grootte 67 bij 87 cM.).

Met geïllustreerde toelichting door B. A. KWAST, G. J. A. MULDER of R. NOORDHOFF.

1.nbsp;De h.eide met Hunnebed bij Tinaarloo.

2.nbsp;Een gezicht in Eext.

3.nbsp;Een geziclit in Giethoorn.

4.nbsp;Merwedekanaal en IJ bij Amsterdam.

5.nbsp;Hooge en lage rivieroever bij Nijmegen.

6.nbsp;Heuvellandschap aan de Geul.

7.nbsp;Het Merwedekanaal.

8.nbsp;De haven van IJmuiden.

9.nbsp;De IJseldelta bij Kampen.

10.nbsp;Eene zandstuiving op de Veluwe.

11.nbsp;Een terp bij Dokkum.

12.nbsp;Polderlandschap in Zuid-Holland.

13.nbsp;Kiviergezicht aan den Eijn bij Rhenen. (Hooge oever).

14.nbsp;Riviergezicht aan den Rijn bij Rhenen. (Lage oever).

15.nbsp;Het badstrand te Scheveningen.

16.nbsp;Een Industriestad. - Enschedé.

17.nbsp;Het Nieuwediep met de reede te Den Helder.

18.nbsp;Veenkolonie. Gezicht in Ommelanderwijk.

19.nbsp;Scheepswerven langs de Noord. Kinderdijk.

20.nbsp;De Spoorhaven te Rotterdam.

21.nbsp;Gezicht op Walcheren en den Westkappelschen zeedijk.

22.nbsp;Een Zeehaven. - Vlissingen.

23.nbsp;Landschap in den Veluwzoom. Heelsum.

24.nbsp;Vervening in Drente. Klazienaveen.

25.nbsp;Het Rembrandtplein te Amsterdam.

26.nbsp;De Maashaven te Rotterdam.

27.nbsp;Groententeelt bij Loosduinen.

28.nbsp;Bloembollenteelt bij Noordwijk aan Zee.

29.nbsp;Het Groninger wad.

30.nbsp;Heideontginning in Noord-Brabant.

De nieuwe platen zijn onderstreept.

Prijs per plaat, geplakt op zwaar carton, met
Geïllustreerde toelichting afzonderlijk . . .

metalen hoeken, met geïllustreerde toelichtingnbsp;f 4,25

....................- 0,45

Geplakt op linnen kosten de platen aan metalen staven f 1,90, aan stokken f 2,50 per stuk meer.

vJ. D. KEISER en G. J. A. MULDER,

LEERBOEK DER AARDRIJKSKUNDE.

Eerste deel, Algemeene Aardrijkskunde en de Wereld-
deelen, geïllustreerd en met een weerkaartje, ingenaaid

f 2,25, gebonden...........4e druk fnbsp;2,60

Tweede deel, Nederland en de omliggende-landen, geïllus-
treerd, ingenaaid f 2,60,' gebonden .... 3e druk -nbsp;2,90
Derde deel, Overig Europa en Nederl.-Indië, geïllus-
treerd, ingenaaii' f 2,75, gebonden .... 2e druk -nbsp;2,90

Aardrijkskunde van het Middellandsche-Zeegebied,

vooral ten dienste van Gymnasia en Lyoea, door Dr. D. COHEN
en G. J. A. MDLDEK, geïllustreerd, gebonden.....f 2,90

Hoofdstukken uit de Algemeene Aardrijkskunde

ten dienste van candidaten voor de Hoofdakte, Kweek- en Normaal-
scholen, H. B. 8. en Gymnasia, door G. J. A. MULDER.
Eerste deel. Natuurkundige aardrijkskunde, geïllustreerd en met een
weerkaartje, ingen. ƒ 3,90, gebonden . . 3e herziene druk ƒ 4,25
Tweede deel. Verbreiding van de mensohheid; verbreiding van de
werken en werkzaamheden van. de mensohheid; alg. staatk. aardrijksk.;
de verbreiding van kunst en wetenschap over de aarde (Dr. C. te Lintum),
geïll. en met vele schetskaartjes, ing. ƒ 3,90, geb. 3e herz. druk /quot;4,25

Inleiding tot de Geologie van Nederland

voor inrichtingen van onderwijs en voor zelfstudie, door G. J. A.
MULDER, geïllustreerd, ingenaaid ƒ 2,75, gebonden ... ƒ 2,90

■ -s.v,

■ - ■■■

. » Vilnbsp;•

- ■■ ~ „■ ■ ■ - :.....

fc (ir* vv . . . ,nbsp;. ■ - ,

'-iSï'.iAr V ■ •nbsp;. —-

'V^'^i.-X-quot; quot;nbsp;- ' - ■

î-i', » ■ ^.«v: ■■nbsp;■ -»-A

V : ■ ^

I-

À, ■

t ■

•r

. 4 ■■— '

• -r •lt; — . - • • - -

:-t ■ •

ii.-

mm

isnbsp;quot;nbsp;.1 'nbsp;^

-: ■ ^ :

iwiriiis®