Afrika staatkundig: Het Lado-gebied, dat Leopold II voor zijn leven toegewezen had gekregen van de Britten en Egyptenaren (toen de Mahdi in Soedan aan de macht was), ging na Leopolds dood in 1910 terug naar de Soedan. Daardoor verloor de Kongo een haven aan de Nijl. In Duits Oost-Afrika is de spoorlijn van Dar es-Salaam landinwaarts gekomen tot voorbij Morogoro.
In Rhodesië is de spoorlijn van Kalomo noordwaarts doorgetrokken tot Broken Hill.
In heel Opper-Guinee worden er van de kusthavens uit spoorwegen aangelegd het binnenland in. In Ivoorkust is Bingerville, genoemd naar de Franse ex-gouverneur van het gebied en hoofdstad van 1909 tot 1934, beginpunt van een spoorweg naar Bouaké, voor het eerst opgenomen in de zeventiende editie van 1906. In de Goudkust dateert de spoorweg Secondi (Kojokrom)-Kumasi van 1903, die van Accra naar het binnenland gaat, van 1910; beide staan al in de zeventiende editie van 1906. In Togo werd in 1905 de spoorweg Lomé-Aneho vrijgegeven, hij staat voor het eerst in de negentiende editie van 1910. In Nigeria is in 1901 de spoorweg Lagos-Ibadan gereed, in 1907 heeft hij Ilorin bereikt (dat staat in de negentiende editie van 1910) en Osogbo.
122 of 149
